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黃岡金沙鄂東廣汽本田 冠道最高降1.5萬元 現車充足

2022-02-27 23:18:11 作者:問答叫獸

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  冠道車頭看上去十分大氣,搭配多邊形格柵,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

  該車車身長寬高4858/1942/1675mm,軸距2820mm,車側呈現出大氣的設計風格,看上去氣場十足。

  冠道內飾給人一種非常大氣的感覺,采用了黑色內飾設計,中控臺采用了軟性材質,搭配銀色飾板,內飾雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

  冠道配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“370的兩驅豪華,本人最希望有的自動駕駛輔助系統,車道偏離預警都要到頂配才有,超出預算了比較遺憾。”

網友@wx50452615說道:“我是240的,油耗偏弱。其實起步夠了,急加速不行,我以前開思域,油門一點,動力就有了,就是上高速,油門也不需要深踩,所以感覺動力儲備很充裕。現在的冠道,日常市內行駛還好,不要急加速,或者速度提到100碼以上,油門就要深踩了,然后發動機發出嘯叫的聲音,所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子,所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評,強烈推薦240,說是370的頓挫,所以堅決的選擇了240了。現在來看,還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價,說是動力還是不行,估計是因為車身比較重吧。總而言之,動力這一塊,240日常使用夠了,但是從動力儲備,還有發動機聲音考慮,還是推薦370。240的機子,發動機踩到3000左右,那個聲音真的難以讓人產生愉悅的感覺。有人會說太矯情了,可是選擇冠道的人群,已經不是基本購車需求了,花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了,如果370的體驗也就那么回事,那就沒有多大意義了。”

網友@學松說道:“不錯,就是不要引擎蓋兩邊魚鰓,反而影響美觀。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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