三年保值率低至20% 新能源車遭遇低殘值

Model S 參考價：68.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(30條)

根據(jù)國內(nèi)某協(xié)會發(fā)布的最新2021年中國汽車維修率報告，主流新能源汽車三年維修率低至20%。換句話說，一輛10萬元的新能源車，用了三年才賣2萬元。如何保證新能源汽車的保值率不會太低，是目前新能源汽車面臨的一個不可回避的問題。

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此外，豪華電動車的保養(yǎng)率也不容樂觀。國內(nèi)某協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，主流豪華新能源車中，特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三年保值率最高，為69.8%，其次是寶馬5系新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為50.3%，保時捷Panamera新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為49.6%。國外也是如此。美國研究公司iSeeCar.com的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5年車齡的純電動汽車和混合動力汽車的保有量為25%-30%，而燃油車的保有量可以達到40%-60%。

Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源

分析人士表示，新能源汽車保值率低的主要原因在于動力電池的嚴(yán)重衰減。建立一套完整的廢舊電動汽車評價標(biāo)準(zhǔn)和動力電池回收體系是非常必要的。

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