特斯拉一體鑄造技術已有六中國車企采用

Model Y 參考價：24.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

幾個月前，特斯拉開始使用巨型鑄造機Giga Press來制造其車型的車身零件。這位官員說，鑄造工藝可以大大減少生產(chǎn)過程，提高生產(chǎn)效率。現(xiàn)在，根據(jù)外媒提供的信息，有6家中國車企正計劃使用類似的鑄造設備生產(chǎn)自己的車型。

根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，之前生產(chǎn)Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后車身時，需要70個零件來搭建一個結構，但有了集成壓鑄技術，一個巨型結構件就可以代替，巨型結構件的生產(chǎn)只需要幾分鐘，比之前生產(chǎn)70個零散零件再集成要快得多。

值得一提的是，今年10月，蔚來宣布成功驗證開發(fā)用于制造大型壓鑄件的免熱材料，這似乎意味著蔚來已經(jīng)具備了類似特斯拉的集成壓鑄技術，并將在蔚來第二代平臺車型中使用。

據(jù)美國《紐約時報》報道，特斯拉一體鑄造技術的合作伙伴為中國力勁集團，這是一家專門負責生產(chǎn)鑄造機的企業(yè)。一位力勁工程師在接受媒體采訪時表示，該公司正在為六家中國公司提供與特斯拉類似的巨型鑄造機，最快在明年這些客戶就可以采用這些技術了。