搭轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 馬自達(dá)將推增程式電動(dòng)車

馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)計(jì)劃在2021年推出一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式電動(dòng)車。這款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將作為發(fā)電機(jī)回歸馬自達(dá)車型，單純用于發(fā)電，增加電動(dòng)汽車的電池壽命，不參與動(dòng)力輸出。

消息稱，在談及未來(lái)銷量時(shí)，馬自達(dá)歐洲副總裁透露，2021年，馬自達(dá)將推出一款增程式電動(dòng)車，該車將基于馬自達(dá)即將推出的緊湊型車模塊化平臺(tái)，尺寸將與目前的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，可能是一款跨界車。但最重要的消息是，該車型將配備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，為電動(dòng)汽車提供額外的電池壽命。

官方還透露，曾經(jīng)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被垂直安裝在車輛中，但此次它將被水平放置在電動(dòng)汽車平臺(tái)內(nèi)，并且其唯一的任務(wù)就是用于發(fā)電，并不提供任何的動(dòng)力輸出。外媒猜測(cè)，馬自達(dá)多年以來(lái)一直在嘗試讓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)回歸的想法，曾經(jīng)還推出過(guò)一款馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）增程式電動(dòng)汽車，此次轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸也驗(yàn)證了馬自達(dá)接下來(lái)的電動(dòng)車計(jì)劃。據(jù)悉，馬自達(dá)還在美國(guó)申請(qǐng)了相關(guān)專利，但美國(guó)官方還未給出任何回復(fù)。