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2025-08-30 14:22:07 作者:問答叫獸

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  手機支架市場規模越大,可能說明汽車廠商越失敗但真正的智能化,不是讓汽車的屏幕界面多么精美絕倫,或者讓車載系統僅僅變成連接手機的附屬品。廠商應該思考的是——在車上能做哪些服務于出行生活的事情,并盡可能讓司機開車時放下手機。每天上下班都要走五環,堵車時總能遇上前面的車DuangDuang追尾,車速那么慢還追尾,不就是看手機搞的?說白了,如果汽車不能實現智能網聯,手機甚至將變成交通事故的重要誘發因素。

  目前實現車載智能系統的方式,總結出主流的三種。

  第一種叫“手機加持”——由第三方提供公版方案,比如很多車上都搭載的蘋果CarPlay/百度CarLife,這種形式就像給汽車加上一個外掛系統,和手機是即插即用的關系。以CarPlay為例,汽車廠商給蘋果一筆錢,拿到授權,蘋果就給你家車植入CarPlay。優點是可以大幅降低主機廠的研發成本,能用車機系統完成一部分手機的操作,比如收發短信、電話、音樂、導航,不同車型的體驗一致性也比較高。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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