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沈陽盛世安特 福特 福克斯最新報(bào)價 歡迎品鑒

2022-03-04 12:08:51 作者:問答叫獸

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2021款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 10.88萬 - 10.88萬
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2021款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 12.08萬 - 12.08萬
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2021款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 Active EcoBoost 180 自動勁潮型 13.98萬 - 13.98萬
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2021款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬
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2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬
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2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動獵潮型 15.38萬 - 15.38萬
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2019款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 國V 10.88萬 - 10.88萬
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2019款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 - 10.88萬
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2019款 兩廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 - 10.88萬
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2019款 兩廂 1.5L 手動鋒躍型 國V 10.88萬 - 10.88萬
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2019款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 國V 12.08萬 - 12.08萬
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2019款 兩廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 - 12.08萬
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2019款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 - 12.08萬
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2019款 兩廂 1.5L 自動鋒潮型 國VI 12.78萬 - 12.78萬
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2019款 三廂 1.5L 自動鋒潮型 國VI 12.78萬 - 12.78萬
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2019款 三廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國VI 13.08萬 - 13.08萬
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2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國VI 13.08萬 - 13.08萬
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2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國V 13.08萬 - 13.08萬
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2019款 三廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國V 13.08萬 - 13.08萬
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2019款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.48萬 - 13.48萬
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2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.48萬 - 13.48萬
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2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬
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2019款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 15.08萬 - 15.08萬
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2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬
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2018款 三廂 1.6L 手動舒適型(智行版) 11.58萬 - 11.58萬
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2018款 三廂 1.6L 自動舒適型(智行版) 12.68萬 - 12.68萬
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2018款 三廂 1.6L 手動風(fēng)尚型(智行版) 12.78萬 - 12.78萬
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2018款 三廂 EcoBoost 125 手動超能風(fēng)尚型(智行版) 12.78萬 - 12.78萬
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2018款 三廂 EcoBoost 125 自動超能風(fēng)尚型(智行版) 13.88萬 - 13.88萬
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2018款 三廂 1.6L 自動風(fēng)尚型(智行版) 13.88萬 - 13.88萬
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2018款 三廂 EcoBoost 180 自動精英型 14.98萬 - 14.98萬
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2018款 三廂 EcoBoost 180 自動旗艦型 16.58萬 - 16.58萬
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  福克斯車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾,營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

  這款車長寬高4378/1810/1468mm,軸距2705mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  福克斯內(nèi)飾給人一種非常簡約的感覺,并采用了銀色飾條修飾,另外非對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

  福克斯配備了1.5T L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率174馬力,峰值扭矩243牛·米。

福克斯在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@jinfu8899說道:“配置很好,駕駛艙操控的地方奢華有實(shí)用還滿滿的科技感,配置都還挺實(shí)用的的。”

網(wǎng)友@zkvqscejyesxmm說道:“動力方面表現(xiàn)稍弱一點(diǎn),市區(qū)上下班通勤的話,基本上動力隨叫隨到,完全夠用了,但是高速行駛的話會稍微差一點(diǎn),跑高速的時候60到120的話,說實(shí)話恨不得把油門踩進(jìn)油箱里,動力方面確實(shí)要稍弱了一些。”

網(wǎng)友@三月三十一說道:“操控這方面還是做得不錯的,底盤的表現(xiàn)力也不錯。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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