領克02三缸發動機抖動怎么回事

　　【太平洋汽車網】領克02三缸發動機由于是因為奇數的氣缸，所以無法像四缸或者六缸等偶數缸的發動機一樣處于一個動態平衡的狀態。所以會出現扭力不平衡，動力輸出不平行而導致抖動的現象。

　　領克02是領克品牌的第二款車型，于2018年6月正式上市，定位高能轎跑SUV搭載了1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機。1.5T三缸發動機也是廣大消費者關注的問題，領克02的三缸發動機在怠速的時候會有輕微的抖動現象，但是不明顯，在行駛過程中更是感受不到抖動的現象，與四缸發動機沒有區別。

　　三缸發動機由于是因為奇數的氣缸，所以無法像四缸或者六缸等偶數缸的發動機一樣處于一個動態平衡的狀態。所以會出現扭力不平衡，動力輸出不平行而導致抖動的現象。不過在試駕領克02的過程中，除了啟動發動機的那一瞬間，熱車充分的情況下，是感受不到明顯的發動機抖動的，而且動力也不比四缸發動機的差。因為領克02的發動機采用了發動機懸置、添加了雙質量飛輪、室內平衡軸等讓這款發動機減少了抖動。

　　隨著我國對排放標準的嚴格限制，小排量的車也會越來越多地出現，其中也會有更多的三缸發動機出現。所以領克02三缸發動機的抖動到底怎樣，還是需要消費者去試駕了才能親身感受到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）