標(biāo)致5008喇叭尺寸多大

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】標(biāo)致5008喇叭尺寸為8寸，標(biāo)致5008采用的是FOCAL品牌的音響。標(biāo)致5008車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。

　　東風(fēng)汽車(chē)推出的一款中型SUV標(biāo)致5008，品牌概念盡享法式浪漫元素，頂配的5008配10聲道法國(guó)瑰寶Focal音響，其它車(chē)型則是用料簡(jiǎn)單做工一般的普通喇叭，整體配置也非常簡(jiǎn)陋，這就導(dǎo)致原車(chē)音響的音質(zhì)不夠高。為了進(jìn)一步提升音質(zhì)，車(chē)主來(lái)到深圳久號(hào)汽車(chē)音響改裝店，提出改裝汽車(chē)音響。

　　原車(chē)音響系統(tǒng)分析：標(biāo)致5008的原車(chē)高音、中音、低音的清晰度很差，混做一團(tuán)，低音毫無(wú)彈性；高音部分的解析力較差，沒(méi)有想象中的那種通透。中音部分聽(tīng)人聲來(lái)說(shuō)有點(diǎn)凹陷，讓整車(chē)的音樂(lè)感染力很差。改裝團(tuán)隊(duì)為車(chē)主選擇了一套帝揚(yáng)165S兩分頻套裝喇叭加上后聲場(chǎng)同軸，美國(guó)猛士超低音箱，以一臺(tái)帝揚(yáng)DSP功放、DLS單路功放來(lái)進(jìn)行此次改裝。

　　拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)陋，幾乎沒(méi)有任何隔音，外部噪聲很容易傳入車(chē)廂，影響駕乘。

　　改裝師用深刻隔音材料進(jìn)行隔音處理后，將帝揚(yáng)165S兩分頻套裝喇叭中低音單元安裝在汽車(chē)原位。

　　前聲場(chǎng)帝揚(yáng)165S兩分頻套裝喇叭高音單元倒模安裝前聲場(chǎng)的帝揚(yáng)165S兩分頻套裝喇叭，失真度低，聲音細(xì)節(jié)豐富，頻段過(guò)渡自然，后聲場(chǎng)采用了帝揚(yáng)165T同軸喇叭。整體音效相比原車(chē)音效有了顯著提升。為了讓喇叭性能穩(wěn)定發(fā)揮，改裝師特地選用了正力車(chē)輻的專(zhuān)業(yè)保護(hù)線(xiàn)材，確保功率輸出穩(wěn)定。

　　帝揚(yáng)SURMA4.6 DSP功放能非常方便地做主動(dòng)分頻、延時(shí)處理、EQ調(diào)整，從而使得音響系統(tǒng)能夠適應(yīng)復(fù)雜的車(chē)內(nèi)環(huán)境。車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境有先天不足。在這種情況下，要想讓聲音有比較好的聲場(chǎng)定位，要想讓各個(gè)喇叭能良好地銜接，就需要做音量調(diào)試、分頻調(diào)試、延時(shí)調(diào)試、eq均衡調(diào)試等。DSP恰好能實(shí)現(xiàn)這些功能。SURMA4.6 DSP功放上集成了DSP和功放，玩家可以以更低的成本，獲得更多的功能。

　　DLS-XM10單聲道功放擁有高品質(zhì)的DC輸入端口，獨(dú)立的高音輸入端口。內(nèi)置高通、低通分頻器，還配置有低音控制器。

　　GTX84重低音頻域下潛深，低音震撼有力。

　　信號(hào)線(xiàn)FT2250是意大利琴圣（Connection）推出的線(xiàn)材，外觀靚麗，采用了平衡雙絞線(xiàn)和銀色端子，有效地提升了抗噪音能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）