途勝渦輪增壓壓力過低怎么回事

　　【太平洋汽車網】途勝渦輪增壓壓力過低的原因：增壓壓力傳感器故障；壓氣機部分的內部空氣通道的油垢過多；增壓器旁通閥密封不好；氣門故障、活塞故障、氣缸蓋變形等。

　　凱迪拉克xts渦輪增壓壓力不足是什么原因？

　　可能是增壓壓力傳感器故障，一般增壓壓力傳感器和進氣溫度傳感器集成在一起，安裝增壓空氣管上，向DME提供增壓壓力和增壓空氣溫度信息，或者是真空供應裝置有故障，要進行增壓，廢氣旁通閥就得關閉。

　　渦輪增壓器是通過利用汽車發動機排除的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪帶動桶軸的葉輪，當汽車發動機的轉速增大后，汽車的廢氣排出速度和渦輪的轉速同步增加，可以燃燒更多的燃料，使用渦輪增壓器的汽車動力性能可以提升地更快，使汽車的駕駛更具有運動性，越來越多汽車采用渦輪增壓器提高汽車的運動性能。

　　渦輪增壓發動機的進氣模式不同于自然吸氣發動機。 自然吸氣發動機依靠活塞向下運動產生的吸力來吸入空氣。但是渦輪增壓發動機不同。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，它由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　排氣渦輪連接到排氣歧管，壓縮渦輪連接到進氣歧管。當發動機達到一定速度時，廢氣有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉。當排氣渦輪開始旋轉時，壓縮渦輪也將旋轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）