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黃岡豐雷廣汽傳祺 傳祺GS4最高優(yōu)惠1.7萬元 現(xiàn)車充足

2022-03-08 12:08:28 作者:問答叫獸

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2022款 270T 手動舒適版 8.98萬 - 8.98萬
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2022款 270T 手動精英版 10.38萬 - 10.38萬
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2022款 270T DCT優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬
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2022款 270T 自動智行領(lǐng)航版 11.98萬 - 11.98萬
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2022款 270T 自動智行科技版 12.68萬 - 12.68萬
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2022款 270T 自動智行旗艦版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 手動舒適版 8.98萬 - 8.98萬
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2021款 270T 手動精英版 10.38萬 - 10.38萬
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2021款 270T 手動豪華版 11.38萬 - 11.38萬
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2021款 270T 自動優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬
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2021款 270T 自動精英科技版 11.98萬 - 11.98萬
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2021款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 - 12.68萬
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2021款 270T 自動科技縱享版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 自動尊貴縱享版 13.98萬 - 13.98萬
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2021款 270T 自動尊享版 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 270T 手動兩驅(qū)精英版 國VI 10.88萬 - 10.88萬
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2019款 270T 手動兩驅(qū)豪華版 國VI 11.98萬 - 11.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)精英版 國VI 12.98萬 - 12.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 國VI 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)至尊版 國VI 14.68萬 ↓1.70萬 12.98萬
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2018款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 8.98萬 - 8.98萬
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2018款 200T 手動兩驅(qū)精英版 9.88萬 - 9.88萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)精英版 10.58萬 - 10.58萬
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2018款 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版 10.58萬 - 10.58萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華版 11.38萬 - 11.38萬
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2018款 200T G-DCT兩驅(qū)精英版 11.58萬 - 11.58萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華百萬紀(jì)念版 11.68萬 - 11.68萬
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2018款 235T DCT兩驅(qū)精英百萬紀(jì)念版 12.38萬 - 12.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)精英版 12.38萬 - 12.38萬
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2018款 235T G-DCT兩驅(qū)精英版 12.38萬 - 12.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)精英百萬紀(jì)念版 12.68萬 - 12.68萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 13.38萬 - 13.38萬
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2018款 235T DCT兩驅(qū)豪華百萬紀(jì)念版 13.38萬 - 13.38萬
獲取底價 分期購車
2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 13.68萬 - 13.68萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)版 14.18萬 - 14.18萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版 14.38萬 - 14.38萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 14.48萬 - 14.48萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)至尊版 15.18萬 - 15.18萬
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  傳祺GS4前臉顯得頗具個性的感覺,搭配多幅式中網(wǎng),突出了自己鮮明的特點。

  該車車身尺寸4545/1856/1700mm,軸距2680mm,車側(cè)呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格,個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

  傳祺GS4內(nèi)飾看上去非常年輕,視覺效果上相當(dāng)個性動感。另外,該車時尚的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  傳祺GS4配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@S-E-M說道:“感覺不是很肉,反應(yīng)挺快,高速超車能力挺明顯的,平時都是上下班開,動力來說已經(jīng)足夠用,加速起來推背感也很強,跑高速也很輕松”

網(wǎng)友@梔子花兒說道:“座椅柔軟度剛好挺舒服的,包裹性也很好,但過一些爛路的時候,底盤的減震效果就一般般了,反饋來的顛簸感還是挺強的。”

網(wǎng)友@hftianxing說道:“動力上匹配的還是非常不錯的,動力的平順性應(yīng)非常的不錯,幾乎沒有什么頓挫感吧,對于行車來說,感覺是比較舒服,比較舒適的”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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