信陽亮源北京汽車 北京BJ40最新報價 歡迎品鑒

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0T 自動四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.3T 手動四驅(qū) 刀鋒英雄版先鋒型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版先鋒型 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.3T 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版至尊型 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0D 自動四驅(qū) 刀鋒英雄版?zhèn)b客型（前后電控鎖） 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 自動四驅(qū) 環(huán)塔冠軍版 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動兩驅(qū)先鋒版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動兩驅(qū)俠客版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版?zhèn)b客型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動四驅(qū)俠客版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動四驅(qū)至尊版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型 20.20萬 - 20.20萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.3T 自動四驅(qū)雨林穿越版 26.99萬 - 26.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 40L 2.0D 柴油 手動四驅(qū)尊貴版 國V 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0D 柴油 手動四驅(qū)尊貴版 國V 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 40L 2.3T 手動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 40L 2.3T 自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0T 手動兩驅(qū)尊貴版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.0T 手動兩驅(qū)豪華版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 自動兩驅(qū)豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0T 手動四驅(qū)尊貴版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.0T 手動四驅(qū)尊貴版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 手動四驅(qū)尊享版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 自動兩驅(qū)尊貴版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.3T 自動兩驅(qū)尊貴版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.3T 手動四驅(qū)尊享版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 自動四驅(qū)尊享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.3T 自動四驅(qū)尊享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車

　　北京BJ40前臉設(shè)計非常硬派，五孔式格柵飾以飾條，整體看起來略顯粗獷。

　　這款車車身尺寸4630/1925/1871mm，軸距2745mm。車側(cè)呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計風(fēng)格，硬朗的線條給人一種硬漢的感覺。

　　北京BJ40內(nèi)飾看起來非常硬派，并采用銀色金屬飾條修飾，看上去充滿粗獷的氣息。

　　北京BJ40配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩380?！っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

北京BJ40在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@農(nóng)民老大哥說道：“刀柴的動力系統(tǒng)是真的牛，起步平穩(wěn)，上坡的后勁滿滿，雖然我是女孩子，開起車來也是比較暴力的那種，喜歡高速路上飆車的快感。8at變速箱和發(fā)動機調(diào)教的非常到位，加速的時候推背感太爽了。五一出去跑了一次越野，沖坡，刨坑，涉水的過程中，爆發(fā)的動力那叫一個強悍。;”

網(wǎng)友@make.zhou說道：“至尊的空間主副駕還是挺不錯的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞€是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個，發(fā)電機，小電鍋野炊的炊具也賽進去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點近，像我這個頭要做進去，伸開腿就有點委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。;”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“開起來感覺還不錯，中規(guī)中矩的設(shè)計，一切都是硬派越野車該有的樣子。偏軟的剎車，靈敏的油門以及偏重手的方向盤，不太適合市區(qū)內(nèi)開，但越野時真的得心應(yīng)手。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）