余姚華騰雪佛蘭 開拓者最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從余姚華騰雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期開拓者（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?余姚華騰雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　開拓者前臉采用硬派的線條，給人一種十分飽滿壯實(shí)的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，給人一種霸氣有型的視覺效果。

　　這款車尺寸4999/1953/1732mm，軸距2863mm，車側(cè)呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)采用了大量平直的結(jié)構(gòu)，從而給人一種非常硬朗的視覺效果。

　　開拓者內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，沒有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　開拓者配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@goldmoney說(shuō)道：“前臉的線條和角度設(shè)計(jì)的特別帥，日行燈的設(shè)計(jì)也漂亮，正臉和側(cè)顏非常酷，年輕又不失穩(wěn)重，20寸的大輪轂還是挺大氣的。”

網(wǎng)友@xiaoxiaodehao說(shuō)道：“開拓者的底盤十分扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)支撐性不錯(cuò)，車身大，跑高速很穩(wěn)，開起來(lái)沒有很笨重的感覺，可能也是為了兼顧家用的原因，懸架在舒適模式下有點(diǎn)軟，總體來(lái)說(shuō)還是挺滿意，開起來(lái)有樂趣，家人坐起來(lái)也舒服。”

網(wǎng)友@一劍飛虹說(shuō)道：“自適應(yīng)巡航功能在高速上很實(shí)用，車子整體的操控樂趣還是很豐富的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）