懷化傳車奇瑞汽車 瑞虎7最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 懷化優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從懷化傳車奇瑞汽車了解到，瑞虎7（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?懷化傳車奇瑞汽車本省

電話：4008196192

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 超能版 1.5T CVT超能衛(wèi)士 8.69萬 - 8.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.5T CVT超能勇士 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.5T CVT超能英雄 9.79萬 - 9.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士 10.29萬 - 10.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 超能版 1.6T DCT超能勇士 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 超能版 1.6T DCT超能英雄 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)實(shí)力型 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)舒適型 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)精英型 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.5T CVT神行1號(hào) 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T 手動(dòng)豪華型 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T CVT精英型 10.19萬 - 10.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.5T CVT神行2號(hào) 10.89萬 - 10.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.6T DCT神行5號(hào) 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T CVT豪華型 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.5T CVT神行3號(hào) 11.79萬 - 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號(hào) 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T DCT 型 PRO 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 神行版 1.6T DCT神行7號(hào) 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T DCT 勁 PRO 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T DCT 智 PRO 14.19萬 - 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 FLY款 1.5T DCT自動(dòng)商務(wù)專供版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　瑞虎7車頭給人一種十分年輕的感覺，大嘴式格柵采用鍍鉻飾條修飾，碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足。

　　該車車身尺寸4500/1842/1746mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　瑞虎7內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，這款車年輕的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　瑞虎7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

瑞虎7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@klnfaaa說道：“外觀還是老一套。只是點(diǎn)綴了一點(diǎn)年輕化的東西，總體還算滿意。希望能有自己設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，做出屬于自己額東西”

網(wǎng)友@心灬隨說道：“座椅是皮質(zhì)的，坐著非誠舒適，車子在行駛過程中噪音也不是特別大”

網(wǎng)友@放牦牛的小伙說道：“方向盤指哪打哪，不拖泥帶水！底盤調(diào)校還行，油門剎車都很線性，過減速帶有點(diǎn)上下顛簸，沒有多余彈跳，就是那一下上下顛簸，速度慢下來過減速帶會(huì)好點(diǎn)，操控算是還行吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）