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平江邦田大眾 高爾夫最新報價 可試乘試駕

2022-03-20 08:42:31 作者:問答叫獸

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2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬
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2021款 280TSI DSG Pro 首發版 14.88萬 - 14.88萬
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2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 - 14.93萬
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2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬
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2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬
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2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬
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2019款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬
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2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬
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2019款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬
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2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬
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2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 - 14.02萬
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2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ 14.02萬 - 14.02萬
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2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 - 14.13萬
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2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ 14.22萬 - 14.22萬
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2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 - 14.72萬
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2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 - 14.72萬
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2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 - 15.32萬
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2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 - 15.32萬
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2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 - 15.52萬
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2019款 280TSI 手動 R-Line 國Ⅴ 15.52萬 - 15.52萬
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2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 - 16.52萬
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2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 - 16.52萬
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2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 - 16.92萬
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2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 - 16.92萬
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 - 18.02萬
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2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 - 18.02萬
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2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 - 23.42萬
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2018款 1.6L 手動時尚型 12.19萬 - 12.19萬
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2018款 1.6L 自動時尚型 13.39萬 - 13.39萬
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2018款 230TSI 手動舒適型 14.09萬 - 14.09萬
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2018款 1.6L 自動舒適型 14.49萬 - 14.49萬
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2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬 - 15.08萬
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2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬 - 15.49萬
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2018款 280TSI 手動 R-Line 15.79萬 - 15.79萬
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2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬 - 16.59萬
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2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬 - 17.19萬
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2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬 - 18.29萬
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2018款 2.0TSI GTI 23.99萬 - 23.99萬
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  高爾夫前臉給人一種非常流暢的感覺,中網采用了封閉式的設計,搭配鍍鉻飾條,賦予該車協調、順滑之美。

  該車尺寸4296/1788/1471mm,軸距2636mm,車側呈現出流暢的設計風格,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

  高爾夫內飾風格顯得較為青春,中控臺運用非對稱式的設計,內飾以黑白雙色為主,飾以銀色飾板,對年輕群體頗具吸引力。

  高爾夫配備1.2T L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@中英街的曼聯仔說道:“配置還可以,前后駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、全速自適應巡航等功能還是很全面實用的,自動泊車入位也很有科技感,車機語音也很不錯,識別度還行。”

網友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發動機轉速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網友@雕工說道:“這款車算是比較省油的,百公里油耗大概只要升,比我之前開的車子省很多了。非常滿意。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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