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云浮怡誠日產 軒逸最新報價 可試乘試駕

2022-03-20 12:32:15 作者:問答叫獸

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2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動舒適版 9.98萬 - 9.98萬
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2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 - 10.86萬
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2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 - 11.86萬
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2022款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 - 11.90萬
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2022款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 - 12.99萬
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2022款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 - 13.39萬
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2022款 e-POWER 全電驅Pro 13.89萬 - 13.89萬
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2022款 1.6L TOP CVT奢享版 14.49萬 - 14.49萬
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2022款 e-POWER 超智聯(lián)Plus 14.99萬 - 14.99萬
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2022款 e-POWER 超智駕Max 15.59萬 - 15.59萬
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2022款 e-POWER 超豪華Ultra 17.49萬 - 17.49萬
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2019款 經(jīng)典 1.6XE+ 手動智聯(lián)領先版 國V 10.63萬 - 10.63萬
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2019款 經(jīng)典 1.6XE+ 手動智聯(lián)豪華版 國V 10.83萬 - 10.83萬
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2019款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT智聯(lián)領先版 國V 11.63萬 - 11.63萬
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2019款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT智聯(lián)豪華版 國V 11.83萬 - 11.83萬
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2019款 1.6XE 手動舒適版 國Ⅵ 11.90萬 - 11.90萬
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2019款 1.6XL 手動豪華版 國Ⅵ 12.50萬 - 12.50萬
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2019款 1.6XE CVT舒適版 國Ⅵ 12.90萬 - 12.90萬
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2019款 1.6XV CVT智聯(lián)尊享版 國Ⅵ 14.03萬 - 14.03萬
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2019款 1.6XV CVT智聯(lián)智尊版 國Ⅵ 14.93萬 - 14.93萬
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2019款 1.8XV CVT智聯(lián)智尊版 國V 16.15萬 - 16.15萬
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2018款 經(jīng)典 1.6XE 手動舒適版 國V 9.98萬 - 9.98萬
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2018款 經(jīng)典 1.6XE+ 手動領先版 10.28萬 - 10.28萬
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2018款 經(jīng)典 1.6XE+ 手動豪華版 10.48萬 - 10.48萬
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2018款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 國V 10.98萬 - 10.98萬
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2018款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT領先版 11.28萬 - 11.28萬
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2018款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT豪華版 11.48萬 - 11.48萬
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2018款 1.6XE 手動舒適版 國V 11.90萬 - 11.90萬
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2018款 1.6XL 手動豪華版 國V 12.50萬 - 12.50萬
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2018款 1.6XE CVT舒適版 國V 12.90萬 - 12.90萬
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2018款 1.6XV CVT尊享版 國V 13.78萬 - 13.78萬
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2018款 1.6XV+ CVT智尊版 國V 14.68萬 - 14.68萬
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2018款 1.8XV CVT智尊版 國V 15.90萬 - 15.90萬
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2016款 1.6XE 手動舒適版 11.90萬 - 11.90萬
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2016款 1.8XV CVT智尊版 15.90萬 - 15.90萬
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  軒逸前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格,加上倒梯形格柵,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

  這款車尺寸4641/1815/1450mm,軸距2712mm,車側采用年輕的線條,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。

  軒逸內飾看上去頗具簡約的感覺,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

  軒逸配備1.6L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率135馬力,峰值扭矩159牛·米,工信部綜合油耗4.9L/100km。

軒逸在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@zhkai8說道:“不得不說這款車的舒適性還是很贊的,畢竟它已經(jīng)算得上是軒逸里面一個中等配置的版本,雖然沒有采用真皮的座椅,但是也采用了仿皮的材質,乘坐感和真皮是差不多的,填充物一樣厚實,座椅一樣寬大,坐在上面特別舒服,雖然后排沒有獨立懸架,但是車身穩(wěn)定性還是挺優(yōu)秀,起碼度過度過顛簸路段的時候,我沒有感覺震動的很難受,前后排都有空調的單獨出風口,還有溫度分區(qū)控制,加上車內的pm2.5過濾系統(tǒng),空氣品質也有保障。”

網(wǎng)友@570576409說道:“方向盤轉向精準,指哪打哪,就是有點沉(試駕過雷凌),還能接受。開著不累,開過5個小時的路程,一點都不累,除非中途忍不住上廁所。”

網(wǎng)友@世界車迷說道:“優(yōu)點是寬敞的空間和舒適的乘坐感受不錯,后排十分寬敞,即使是坐滿人的情況下后排也并不擁擠。它的座椅柔軟,底盤懸架又有著明顯的緩沖效果,過減速帶沒有生硬的沖擊,坐著特別舒服。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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