保定雄喬汽車 本田CR-V最多優惠2.5萬元 最新報價

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 240TURBO 手動兩驅經典版 16.98萬 ↓2.50萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 17.98萬 ↓2.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅都市版 19.58萬 ↓2.50萬 17.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版 20.78萬 ↓2.50萬 18.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈行版 20.98萬 ↓2.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅黑爵士版 21.18萬 ↓2.50萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅豪華版 21.78萬 ↓2.50萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅黑爵士版 22.18萬 ↓2.50萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈速版 22.18萬 ↓2.50萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅尊貴版 23.18萬 ↓2.50萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版 24.18萬 ↓2.50萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈·黑爵士版 24.48萬 ↓2.50萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅尊耀版 24.98萬 ↓2.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈騁版 25.18萬 ↓2.50萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈·黑爵士版 25.48萬 ↓2.50萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 25.98萬 ↓2.50萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈享版 27.68萬 ↓2.50萬 25.18萬 獲取底價 分期購車

　　本田CR-V前臉風格顯得十分大氣，中網運用了單幅式的設計，加上鍍鉻飾條，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車車身長寬高4621/1855/1679mm，軸距2661mm，車側采用大氣的線條，視覺效果令人滿意。

　　本田CR-V內飾整體走了簡約路線，中控臺使用了對稱式的設計，內飾色調選擇了黑色，采用銀色飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　本田CR-V配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條感設計很是流暢，尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數值達到了2660mm，能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了，在同級別的車型中也有自己的優勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點，那就是車漆比較薄，這一點是多數車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發動機，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機，最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經濟壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優勢。”

網友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條感設計很是流暢，尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數值達到了2660mm，能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了，在同級別的車型中也有自己的優勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點，那就是車漆比較薄，這一點是多數車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發動機，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機，最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經濟壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優勢。”

網友@海山增輝說道：“依舊為混動點贊，既有電車的安靜，又有油車的“澎湃”動力，反正起步的時候，無論是在車里還是在車外，都沒聽到過噪音，真安靜啊，至于行駛中，也幾乎聽不到發動機的聲音，更多的是胎噪，家里另外1輛汽油車已經被嫌棄的沒人開了。總體來說，這是一款非常適合家庭用的車，無論是上下班，還是載著瓶瓶罐罐去郊游，或者帶著裝備去野外運動，包括應急去裝點貨，這車都能勝任，當然，開這車，面子也過得去了吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）