新款奔馳AMG E 63 S官圖 兇狠不失優(yōu)雅

寶馬M5 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(22條)

6月18日，奔馳剛剛發(fā)布了全新AMG E 63 S車(chē)型及其旅行版。有趣的是，這一天是新寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雷霆版發(fā)布后的第二天。從發(fā)布日期的選擇上，可以感受到奔馳對(duì)其AMG E 63 S車(chē)型的信心。雖然只是中期改款，但新車(chē)在外觀上做了很多調(diào)整。最后做了哪些改變？讓我們通過(guò)它的官圖來(lái)了解一下。

全新奔馳AMG E 63 S基于全新奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造。作為一款中期改款車(chē)型，它在前臉做了很多調(diào)整，看起來(lái)更年輕，更有活力。但是車(chē)身的線條和整體比例并沒(méi)有大的變化，依然是我們熟悉的。

全新奔馳AMG E 63 S采用了直瀑式設(shè)計(jì)的AMG專(zhuān)屬進(jìn)氣格柵，中間的三腳架星標(biāo)更加突出，相比老款車(chē)型更加大氣。配合全新設(shè)計(jì)的前包圍，前臉的表現(xiàn)更加純粹、直接、時(shí)尚。

前大燈的形狀在新款奔馳E級(jí)上進(jìn)行了徹底的重新設(shè)計(jì)，與家族中的其他最新車(chē)型變得統(tǒng)一起來(lái)。全新奔馳AMG E 63 S自然繼承了這一設(shè)計(jì)，箭頭形狀的日間行車(chē)燈看起來(lái)更加銳利，但也有人認(rèn)為精致感減弱了一點(diǎn)。

除了四門(mén)轎車(chē)，我們這次還在官圖中看到了AMG E 63 S Estate。它與四門(mén)車(chē)型同時(shí)調(diào)整了前臉，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。同時(shí)兩款機(jī)型都為用戶(hù)配備了AMG夜包夜服和AMG外觀碳纖維包I碳纖維服，可以進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗感。

全新奔馳AMG E 63 S的側(cè)面造型與老款車(chē)型基本一致，看起來(lái)比國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版奔馳E級(jí)更加緊湊動(dòng)感。20英寸雙七輻輪圈采用啞光黑涂裝，并配有快拆螺栓，戰(zhàn)斗感極強(qiáng)。同時(shí)，新款車(chē)型的輪圈造型針對(duì)空空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)用性也有所提升。

旅行車(chē)型比四門(mén)車(chē)型更加修長(zhǎng)優(yōu)雅。同時(shí)后視鏡采用與車(chē)身同色設(shè)計(jì)，輪圈采用高光灰色涂裝，整體豪華感更加明顯。

新奔馳AMG E 63 S的四門(mén)版和旅行版都采用了黃色涂裝的制動(dòng)卡鉗，非常醒目。同時(shí)前輪配備六活塞制動(dòng)卡鉗和390mm剎車(chē)盤(pán)，碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)可選。

車(chē)尾的變化主要集中在尾燈上。全新奔馳AMG E 63 S的尾燈更加狹長(zhǎng)扁平，向內(nèi)延伸的設(shè)計(jì)也起到了拉伸車(chē)尾視覺(jué)寬度的作用。尾燈上方的小擾流板和下方的擴(kuò)散器提升了整體的運(yùn)動(dòng)感，讓優(yōu)雅精致中透露出幾分兇狠。

不僅尾燈整體造型有所改變，其內(nèi)部布局也更加精致。LED光源排列成矩陣，看起來(lái)很科幻。頂部的小擾流板可以設(shè)計(jì)成和車(chē)身同色，也可以是碳纖維材質(zhì)。

尾部擴(kuò)散器也采用了全新的設(shè)計(jì)，不僅在空空氣動(dòng)力學(xué)方面起到了更加積極的作用，視覺(jué)效果也更加激進(jìn)。全新奔馳AMG E 63 S依舊延續(xù)了四邊的排氣布局。類(lèi)似平行四邊形的排氣口采用啞光鈦合金材質(zhì)，非常時(shí)尚。

旅行版車(chē)尾看起來(lái)比四門(mén)版更加沉穩(wěn)，更多的橫縱線條進(jìn)一步加深了優(yōu)雅感，而老款則更加圓潤(rùn)。同時(shí)在下包圍和排氣尾采用了鍍鉻裝飾，比四門(mén)車(chē)型更有突出的豪華感。

　　旅行版的尾燈造型與四門(mén)版稍有不同，顯得更加方正。但內(nèi)部細(xì)節(jié)則有著一脈相承的設(shè)計(jì)，同樣非常精致。 12下一頁(yè)閱讀全文