2020成都車展實拍 微藍6插電混動版實拍

微藍6 參考價：11.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(218條)

在2020成都車展上，58車團隊率先俘獲別克全新車型——微藍6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動，繼承了微藍6的經(jīng)典設(shè)計，整體看起來時尚年輕。不過最大的變化是該車搭載了1.5L發(fā)動機和電動機的動力組合，并采用了LG電池組成的三元鋰離子動力電池。純電動續(xù)航里程60 km，最長綜合續(xù)航里程780 km，綜合油耗1.4L/100km。

外觀方面，微藍6插電混動版與已經(jīng)上市的微藍VELITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 6(純電動車)基本一致，前翼展設(shè)計元素明顯，采用封閉式設(shè)計。

與之前的純電動車型相比，這款插電混動版的前格柵尺寸更大，LOGO外環(huán)依然使用了非常搶眼的藍色元素。作為插電式混動車型，快充自然會被取消，慢充口位于左后翼子板處。

大燈采用全LED光源，大燈的造型與前包圍式導(dǎo)流口融為一體，有概念車的感覺，整體營造出強烈的運動感。

側(cè)面線條豐富，采用了旅行車式的車身設(shè)計。全身看起來很年輕，很有活力。相比很多競品車型，這樣的設(shè)計很有辨識度。

使用了輪胎規(guī)格為225/45 R18的米其林輪胎，輪圈采用了比較運動的風格，突出了一定的運動感。

尾線向下延伸，整體形成向前俯沖的姿勢。車身周圍許多黑色裝飾條起到點綴作用，營造出運動時尚的年輕氣息。

尾燈分為兩部分，包括LED示寬燈和剎車燈，位于行李箱蓋上部。轉(zhuǎn)向燈和倒車燈位于后罩上，鹵素光源用作光源。

中控系統(tǒng)的整體設(shè)計很有設(shè)計感，符合現(xiàn)在的潮流，但是從很多細節(jié)上還是能看出翼展的風格。

方向盤采用三輻設(shè)計，手感不是很好。它被皮革包裹著，中間的LOGO還是藍色的。兩側(cè)多功能鍵解析可以控制恒速續(xù)航和多媒體，非常方便。

全液晶儀表的清晰度還是很不錯的，測量8英寸，大部分車輛信息都可以在這里查看。

中控采用10寸懸浮屏，在同級中尺寸有優(yōu)勢。屏幕的分辨率和流暢度都很好。配置方面，該車將搭載別克eConect 2.0智能互聯(lián)技術(shù)，支持藍牙共享和遠程控制。此外，車主還可以登錄超級ID賬號分享各種功能。

副駕駛一側(cè)也使用了特殊材料。這種環(huán)保的PVC材料也能凸顯其環(huán)保的一面。手感很好，也容易打理。

這款車配備的全景天窗還是能提供不錯的使用性的，只是有點遺憾打不開。不過話說回來，現(xiàn)在天窗的真正利用率并不是很高，利用日光還是可以的。

座椅采用了皮革和麂皮的混搭，坐起來非常好。而且兩邊的翅膀包裹性很強，猛開的時候可以把駕駛員牢牢的固定在座椅上。

后座填充物充足，坐上去很舒服，后排地板采用了扁平化設(shè)計，長時間乘坐也不會覺得太累，后座還有出風口。

后備箱容積455升，座椅全部放倒后可以擴展到1098升，平時攜帶一些大件物品也沒問題。

動力方面，該車搭載全新研發(fā)的別克EMotion（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智能電驅(qū)技術(shù)，1.5L發(fā)動機和電機組成的動力系統(tǒng)，以及E-CVT智能電控無級變速器。電池方面，新車采用由LG電池組成的三元鋰離子動力電池，可實現(xiàn)60 km純電動續(xù)航(具體工況未規(guī)定)。據(jù)悉，最長綜合續(xù)航780 km，綜合油耗1.4L/100km。

總結(jié):作為別克家族的又一力作，微藍6插電式混動車不僅在顏值上贏得了不少關(guān)注，在科技感和續(xù)航能力上也表現(xiàn)出了極大的實力。相信它的出現(xiàn)勢必會給競品車型帶來很大的壓力。但最終的市場反應(yīng)還要看它的定價和后期的優(yōu)惠政策。