首款電動車2022年發布 斯巴魯新車規劃曝光

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盡管日本老牌汽車制造商斯巴魯在新冠肺炎疫情期間受到市場低迷的不利影響，但斯巴魯并未氣餒，計劃在未來三年內推出數十款新車，重振昔日輝煌。日前，日本媒體曝光了斯巴魯旗下所有車型的具體新車計劃，包括wrx和sti性能車型，涉及新revogue、brz、傲虎（查成交價|參配|優惠政策）等。，甚至會推出首款純電動車型。先來看看吧。

首先，新內陸的新聞。傲虎是一款基于旅行車的跨界suv。新一代傲虎將基于新開發的斯巴魯全球平臺(sgp)打造，計劃于2021年3月發布。北美最暢銷的斯巴魯suv終于要在日本上市了。現款車型的長寬高分別達到4860×1855×1680 mm，而新款車型的尺寸將會進一步加大。在日本的競爭對手很少，搭載的是水平對置2.5升4缸自然吸氣發動機。在內部和外部設計方面，新車將延續現款車型的風格，但將進一步提供動態駕駛和越野性能。(圖為當前型號)

隨著跑車市場的發展，中級跑車越來越少。斯巴魯還將適時推出新款wrx s4來占領這一細分市場，預計將于2021年8月正式發布。設計比wrx sti要溫柔一點。從曝光的效果圖來看(上圖)，新車的設計基本延續了revogue旅行車風格，可以認為是revogue的運動轎跑版。

此外，新款wrx s4可能采用與新款revogue(上圖)相同的sgp架構打造，同時還將對動態駕駛性能進行顛覆性的提升。據悉，新車將成為一款性能車，動力系統將由目前的fa20 2.0升水平對置4缸直噴渦輪增壓發動機改為fa24 2.4升發動機，旨在為奔馳-amg a35提供更大的低速扭矩，以改善整體平衡。所以輸出功率不會達到現在300 ps的水平，而是會在280-290 ps左右調整，adas系統會和新revogue保持一致。

2019年，斯巴魯Viziv（查成交價|參配|優惠政策）腎上腺素概念版也將最終以腎上腺素的名義量產(見上圖效果圖)，定位轎跑跨界suv，預計2021年12月上市。與之前的斯巴魯suv相比，新車的設計更加大膽。上面的效果圖顯示了它的最終外觀。優雅的coupe車身風格和硬朗的擋泥板造型進一步彰顯了斯巴魯最新更大膽的設計理念。動力方面，新車可能會搭載兩款不同的動力總成，分別是2.0l e-boxer輕型發動機和2.0l自然吸氣發動機。

作為奔馳-amg a45的目標對手，全新斯巴魯WRX（查成交價|參配|優惠政策） sti預計將于2022年3月發布(見上圖效果圖)。與北美市場的7座SUV新levorg一樣，新wrx sti也是基于高剛性sgp平臺架構，但行駛高度有一定程度的提升。值得一提的是，新車搭載的是直噴fa24渦輪增壓發動機，與levorg和ascent相同，但調校不同，將匹配經典的ty85 6速手動變速箱。

在全球電氣化進程下，斯巴魯自然不甘落后，其首款純電動汽車預計將于2022年4月上市。從斯巴魯1月20日發布的電動設計研究車型來看(如上圖)，新車采用了明顯的跨界suv設計風格，前臉采用了明顯的斯巴魯家族式設計，包括撞色黑色前后翼子板和封閉式六邊形格柵。新車將與豐田聯合開發，平臺也將與豐田車型共享，將提供斯巴魯著名的四驅系統。

由于目前的wrc規定，wrx的車身尺寸過大。回到wrc后，巴魯車隊將推出比wrx小一號的四驅高性能車，所以應該是翼豹（查成交價|參配|優惠政策）和xv的尺寸。所以似乎兩廂四驅兩廂性能車更合適(見上圖效果圖)，新車計劃于2022年2月發布，應該也是與豐田合作開發。考慮到豐田gr yaris的存在，為了避免直接競爭，新車將是一款四驅性能車，采用縱向水平對置發動機。

除了上述新款或換代車型，斯巴魯還將推出一系列新的sti性能車型。2019年，翼豹推出了一款sti原型車，并組織了一次試駕(如上圖)，為懸掛的后續調校做準備。同時，從2019年東京車展推出的sti概念車可以看出，sti似乎是所有斯巴魯汽車中的頂級車型，未來很可能會從福曼和腎上腺素這樣的suv車型開始。

雖然斯巴魯腎上腺素要到2021年底才會量產，但是通過上面的效果圖，我們已經迫不及待的想看到實車的真面目了，sti的調整確實很搶眼。更多斯巴魯新車信息，請關注后續報道。(來源:bestcarweb)