中型但不中庸 蔚來ES7亮點(diǎn)分析

蔚來ES7 參考價(jià)：43.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2條)

過去幾年，蔚來利用自研的NT1.0框架平臺開發(fā)了ES8、ES6、EC6。為了繼續(xù)在中型SUV市場的乘勝追擊，蔚來決定研發(fā)一款新型純電動SUV，正式命名為ES7，預(yù)計(jì)售價(jià)在50萬元左右。

1.ES7的具體定位和已知信息

2021年12月，微博網(wǎng)友“@中中中中中中中中中中中中中中?中?????2000車頭的設(shè)計(jì)語言與去年1月上市的ET7高度重合。采用了X-Bar樣式的多層重疊格柵，取消了之前的封閉式設(shè)計(jì)。

ES7的X-Bar格柵若隱若現(xiàn)(圖片來源:微博)

大燈采用扁平對角線LED燈帶。因?yàn)槁吩囉玫氖乾F(xiàn)款ES6的車身，所以對獲取車輛更多信息有很大干擾。

ET7大燈采用一體式LED燈帶(來源:蔚來)

蔚來ES7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了ET7和ET5相同的一體式燈帶(圖片來源:微博)

不過仔細(xì)觀察還是可以發(fā)現(xiàn)，ES6和ES8的左前翼子板上的充電口被移到了車輛的右后方，倒車充電的便利性得到了提升。采用全新設(shè)計(jì)的五輻熏黑輪轂。

ES7的充電口移到了車輛的右后方(圖片來源:微博)

與ES6相比，ES7路試的后擋風(fēng)玻璃坡度更大，尾燈與ET7相同，采用一體式穿透式燈帶。雖然內(nèi)飾沒有正式曝光，但很大概率會像ET7一樣，采用黑白配色的北歐極簡設(shè)計(jì)。在機(jī)車系統(tǒng)方面，高通采用驍龍8155機(jī)車芯片的第三代數(shù)字化智能駕駛艙平臺和蔚來研發(fā)的Banyan機(jī)車系統(tǒng)將成為這個(gè)機(jī)車終端的核心支撐。

ET7(上)和ET5(下)的客艙設(shè)計(jì)(來源:蔚來)

ET7 coupe(來源:蔚來)

動力系統(tǒng)方面，ES7將沿用ET7的雙電機(jī)布局，最大綜合功率480 kW (653 HP)，最大扭矩850 Nm。此外，ET7上首次推出的碳化硅電驅(qū)動主驅(qū)動系統(tǒng)也將出現(xiàn)在ES7上。電池也將有75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)版本，CLTC電池壽命估計(jì)為510公里和625公里。

碳化硅電驅(qū)動主傳動系統(tǒng)(來源:蔚來)

在蔚來2021年第二季度財(cái)報(bào)電話會議上，蔚來董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，蔚來將在2022年交付包括ET7在內(nèi)的三款新車。這兩款新車的內(nèi)部代號分別是雙子座和飛馬。代號為Pegasus的ET5轎車已經(jīng)發(fā)布，而GeMINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對應(yīng)的是即將發(fā)布的ES7。

ES7路試諜照(來源:微博)

2.什么是2。ES7負(fù)責(zé)填補(bǔ)蔚來的空空白？

目前蔚來有ES6、EC6、ES8、ET5、ET7五款車型。ES8定位于中大型SUV，EC6和ES6定位于中型SUV，ET7和ET5分別定位于中大型轎車和中型轎車。從目前的車型定位來看，ES6、ES8、EC6的設(shè)計(jì)風(fēng)格成熟冷峻，價(jià)格在35.8-62.4萬之間。為了呼應(yīng)ET7，車身尺寸和軸距估計(jì)在ES6和ES8之間。蔚來很可能將ES7的入門價(jià)格固定在40多萬元，而高端長續(xù)航版將定價(jià)50萬元，車身尺寸和軸距估計(jì)在ES6和ES8之間。在價(jià)格方面，蓋世邊肖推測最終價(jià)格將在41萬至55萬人民幣之間。

蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中型SUV(來源:蔚來)

蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中大型SUV(來源:蔚來)

3.蔚來ES7的競爭對手有哪些？

剛才我們說了，ES7的價(jià)格可能是44.8萬到52.6萬元。這個(gè)價(jià)位的燃油SUV有寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。價(jià)格相近的純電動中型SUV有凱迪拉克LYRIQ和奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

凱迪拉克LYRIQ(來源:凱迪拉克)

梅賽德斯-奔馳EQC(來源:梅賽德斯-奔馳)

蔚來目前最大的賣點(diǎn)之一是BaaS電池租賃服務(wù)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求選擇電池租賃合同，無需支付12.8萬元的電池組費(fèi)用。未來ES7很可能會升級ET5同樣的150千瓦時(shí)電池。這對于一二線城市的購車者來說是一個(gè)福音。傳統(tǒng)車企如何依靠自身品牌競爭力留住可能被蔚來ES7吸走的潛在客戶，將是他們接下來需要慎重考慮的問題。

蔚來BaaS電池租賃和車電分離規(guī)則(來源:蔚來)

此外，蔚來送給ET7的那套Tudatong Innovusion lidar也將是ES7的關(guān)鍵法寶。這種激光雷達(dá)采用雙周正交掃描方案，關(guān)鍵部分分為四部分，分別是振鏡、多面體反射鏡、1550光纖激光器和與前者匹配的InGaAs探測器。

這套系統(tǒng)的成本不亞于一套B&O音響，但它給車輛帶來的好處卻是立竿見影的:1 .單點(diǎn)測距的原理，1550 nm的波長可以保證探測距離超過150米；2.多面鏡轉(zhuǎn)速保持在100 Hz，振鏡轉(zhuǎn)速保持在100 Hz，可以使激光雷達(dá)分辨率達(dá)到100線以上。有了這個(gè)精密的激光雷達(dá)，車輛的被動安全性可以比以前更高。

ET7上的土豆通激光雷達(dá)(來源:蔚來)

此外，ET7搭載的主動智能空氣動懸架也將成為ES7的標(biāo)配。

主動空空氣懸架(信息來源:蔚來)

摘要

ES7，一款集蔚來NT 2.0平臺、碳化硅主驅(qū)動系統(tǒng)、主動空空氣懸架、Innovusion激光雷達(dá)等亮點(diǎn)于一身的純電動中型豪華SUV，競爭力不亞于絕大多數(shù)在售車型。在純電領(lǐng)域耕耘數(shù)年的蔚來，有機(jī)會借助這款新車進(jìn)一步提升市場影響力。看到這里，如果朋友還在糾結(jié)買什么樣的純電動中型SUV，可以做個(gè)“等待黨”，等ES7發(fā)布了再決定。

另外拋開話題，有消息稱蔚來ES7將于4月15日在上海中國船舶館正式發(fā)布。讓我們一起期待這款新車的亮相吧。