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博瑞翔騰雷克薩斯 雷克薩斯RX最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-03-28 19:42:42 作者:問答叫獸

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2021款 300 四驅(qū)特別版 50.90萬 - 50.90萬
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2021款 300 四驅(qū)F SPORT 53.60萬 - 53.60萬
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2021款 450hL 四驅(qū)豪華版6座 75.60萬 - 75.60萬
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2020款 300 精英版 國V 39.80萬 - 39.80萬
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2020款 改款 300 精英版 40.50萬 - 40.50萬
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2020款 300 舒適版 國V 43.50萬 - 43.50萬
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2020款 改款 300 舒適版 44.20萬 - 44.20萬
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2020款 300 典雅版 國V 47.20萬 - 47.20萬
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2020款 改款 300 典雅版 47.90萬 - 47.90萬
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2020款 300 F SPORT 國V 50.90萬 - 50.90萬
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2020款 改款 300 F SPORT 53.60萬 - 53.60萬
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2020款 300 豪華版 國V 58.30萬 - 58.30萬
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2020款 改款 300 豪華版 58.50萬 - 58.50萬
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2020款 450h 典雅版 國V 65.00萬 - 65.00萬
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2020款 改款 450h 典雅版 65.70萬 - 65.70萬
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2020款 450hL 典雅版7座 國V 67.20萬 - 67.20萬
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2020款 改款 450hL 典雅版7座 67.90萬 - 67.90萬
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2020款 450h 豪華版 國V 69.70萬 - 69.70萬
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2020款 450h 醇享版 70.20萬 - 70.20萬
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2020款 450hL 醇享版 7座 72.40萬 - 72.40萬
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2020款 450hL 豪華版6座 國V 72.90萬 - 72.90萬
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2020款 改款 450hL 豪華版6座 75.60萬 - 75.60萬
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2020款 450hL 尊貴版6座 國V 79.90萬 - 79.90萬
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2020款 改款 450hL 尊貴版6座 80.10萬 - 80.10萬
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2018款 300 精英版 39.00萬 - 39.00萬
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2018款 300 舒適版 42.70萬 - 42.70萬
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2018款 300 典雅版 46.40萬 - 46.40萬
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2018款 300 F SPORT 50.10萬 - 50.10萬
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2018款 300 豪華版 57.50萬 - 57.50萬
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2017款 300 Mark Levinson 四驅(qū)F SPORT版 51.20萬 - 51.20萬
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2017款 450h Mark Levinson 四驅(qū)豪華版 70.30萬 - 70.30萬
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2016款 200t 精英版 41.80萬 - 41.80萬
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2016款 200t 舒適版 45.80萬 - 45.80萬
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2016款 200t 典雅版 49.80萬 - 49.80萬
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2016款 200t F SPORT 53.80萬 - 53.80萬
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2016款 200t 豪華版 61.80萬 - 61.80萬
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2016款 450h 典雅版 64.20萬 - 64.20萬
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2016款 450h 豪華版 68.90萬 - 68.90萬
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2016款 450h 尊貴版 81.00萬 - 81.00萬
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  雷克薩斯RX前臉呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合紡錘形格柵,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

  這款車尺寸4890/1895/1710mm,軸距2790mm,車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

  雷克薩斯RX內(nèi)飾看起來非常豪華,和該車定位相符合。此外,該車高貴的內(nèi)飾還飾以銀色飾板,整體的高級氛圍營造得很到位。

  雷克薩斯RX配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.6L/100km。

雷克薩斯RX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@z99991689說道:“設(shè)計(jì)感一貫是法系車的強(qiáng)項(xiàng),DS 7上自然也不例外”

網(wǎng)友@開心懶豬說道:“雷克薩斯外形設(shè)計(jì)是本世紀(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)的頂峰了,外觀也是吸引我的重要因素,大氣上檔次.”

網(wǎng)友@zhendong3說道:“這款車子的舒適性還是不錯(cuò)的,在車上乘坐很舒服,隔音降噪的表現(xiàn)也挺好的,車內(nèi)的顛簸感也不是特別的大,我認(rèn)為舒適性還是很不錯(cuò)的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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