polo1.4怠速忽高忽低是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】polo1.4怠速忽高忽低的原因：1、氣歧管內(nèi)進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀；2、節(jié)氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。

　　polo1.4怠速忽高忽低的原因：1、氣歧管內(nèi)進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀；2、節(jié)氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。

　　11款polo熱車怠速不穩(wěn)定主要是進氣系統(tǒng)有漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良等因素引起的。

　　熱車怠速不穩(wěn)還熄火主要是進氣系統(tǒng)有漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良等因素引起的。

　　怠速是汽車的一種工作狀況，指發(fā)動機在空檔情況下運轉(zhuǎn)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動機出力不出工。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。

　　調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調(diào)整。怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）