沈陽(yáng)鐵西保時(shí)捷 保時(shí)捷911最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從沈陽(yáng)鐵西保時(shí)捷了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期保時(shí)捷911（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?沈陽(yáng)鐵西保時(shí)捷多市

電話：4008159090-5638

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Carrera 3.0T 127.80萬(wàn) - 127.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4 3.0T 135.60萬(wàn) - 135.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera Cabriolet 3.0T 143.40萬(wàn) - 143.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera S 3.0T 147.30萬(wàn) - 147.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Targa 4 3.0T 151.20萬(wàn) - 151.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 151.20萬(wàn) - 151.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4S 3.0T 155.10萬(wàn) - 155.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T 162.90萬(wàn) - 162.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 170.80萬(wàn) - 170.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Targa 4S 3.0T 170.80萬(wàn) - 170.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo S 3.8T 234.30萬(wàn) - 234.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T 248.00萬(wàn) - 248.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Turbo S 3.8T 保時(shí)捷中國(guó)20周年紀(jì)念版 311.45萬(wàn) - 311.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Targa 4S 3.0T Heritage Design 特別版 216.10萬(wàn) - 216.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　保時(shí)捷911車頭呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上三段式格柵，讓前臉看上去非常吸睛。

　　該車車身尺寸4519/1852/1300mm，軸距2450mm，車側(cè)顯得頗具年輕的感覺(jué)，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　保時(shí)捷911內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，并飾以白色縫線，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　保時(shí)捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率450馬力，峰值扭矩530牛·米。

保時(shí)捷911在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@zqllym1111說(shuō)道：“新款渦輪化之后的油耗感人，能跑又不貪吃．”

網(wǎng)友@boyusm說(shuō)道：“確實(shí)是人生擁有的第一輛跑車雖然是最基礎(chǔ)款的911但完全滿足我這追風(fēng)少年的操控和動(dòng)力需求駕駛超車時(shí)很有信心外觀經(jīng)典耐看內(nèi)飾科技感爆棚個(gè)人認(rèn)為跑車?yán)飪?nèi)飾豪華感、科技感和人性化做的最好的了高品質(zhì)的東西就是在使用的每一個(gè)細(xì)節(jié)上都能品味出來(lái)背后縝密的人性化考慮和高品質(zhì)的追求”

網(wǎng)友@qinshumin說(shuō)道：“操控真是無(wú)需多言，一直以來(lái)就是標(biāo)桿的存在，無(wú)論是車子的油門(mén)還是剎車都挺好用的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）