從上海車展看“新一線自主品牌”的野心

吉利幾何A 參考價：14.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(369條)

"如果說在五十萬銷量時代的車企是悶頭造產(chǎn)品，那么百萬銷量時代就是在造國民企業(yè)了。"

每年車展品牌的展館分布，大多都會按照品牌的調(diào)性以及派系類別劃分。所以才會有我們俗稱的"豪車館"、"合資館"、"自主館"。又或者像前幾年

而今年上海車展展位圖發(fā)布之后，形式很微妙。

哈弗在5.1H館、吉利汽車在7.2H館。WEY在6.1H館，領(lǐng)克在7.1H館。不知是避嫌還是巧合，

吉利獨立新能源部門后，馬上就要發(fā)布的新純電動平臺的幾何A；嘗試和劉濤合作的首款MPV嘉際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；即將發(fā)布的跨界SUV星越（查成交價|參配|

吉利和長城幾乎都在以鏡像式的比拼快速發(fā)展著，獨立新能源、建立高端品牌、覆蓋更廣的細(xì)分市場......棋逢對手，我們也很欣喜看到這種競爭下帶來更多的好產(chǎn)品，以及能塑造更強大的自主品牌。

或許等越過山丘，吉利和長城回望之時，可能發(fā)現(xiàn)后面已經(jīng)無人等候了。