本田新CR-V出大問題汽油竟然會漏進(jìn)機(jī)油里

2025-03-03 14:30:01 作者：資訊小編

2018年元旦前后，東風(fēng)本田CR-V車型不斷爆出"發(fā)動機(jī)機(jī)油量異常增加"等質(zhì)量問題，且投訴量在迅速增加。從2018年1月1日至1月19日僅半個多月時間里，已有300例左右的東本CR-V汽油發(fā)動機(jī)的投訴案例，占當(dāng)月投訴總量的約36%（數(shù)據(jù)分析自國家缺陷汽車產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺）。并且，這一數(shù)據(jù)仍有攀升之勢。

據(jù)報道，1月13日，長春、吉林、哈爾濱等地的東風(fēng)本田4S店門前出現(xiàn)了大量前來維權(quán)的新款CR-V車主，這些車主將車輛停在店門前并拉起橫幅，就汽車機(jī)油內(nèi)混入大量汽油的問題，向經(jīng)銷商和廠商索要說法。而在各大汽車網(wǎng)站車主社區(qū)的本田C（查成交價|參配|本田遲遲未公布缺陷原因，導(dǎo)致眾說紛紜，車主與購車者基本都是一頭霧水的狀態(tài)。

直到1月20號，東風(fēng)本田在京召開媒體溝通會，就目前消費者所集中投訴的機(jī)油無故增多等問題進(jìn)行了說明和解答。

東風(fēng)本田品質(zhì)管理部部長佐川泰三介紹了這一情況的發(fā)生機(jī)理，據(jù)他介紹，發(fā)動機(jī)吸氣行程導(dǎo)致DI噴霧粘附至氣缸壁上，壓縮行程導(dǎo)致粘附的汽油從油封孔流入到曲軸箱內(nèi)，導(dǎo)致汽油混入機(jī)油中，通過暖機(jī)過程讓機(jī)油中的汽油揮發(fā)，揮發(fā)汽油從PCV閥經(jīng)過進(jìn)氣歧管流入燃燒室，進(jìn)行再次燃燒后排出。

目前CR-V機(jī)油增多的案例主要出現(xiàn)在北方等寒冷地區(qū)，原因就是在上述過程中，汽油還沒有通過暖機(jī)過程進(jìn)行揮發(fā)之前，測量機(jī)油液位就會發(fā)生液位上升的現(xiàn)象。主要原因就是冬季寒冷期間機(jī)油升溫較慢，不利于汽油揮發(fā)，夏季則不會出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象，從全年來看并不是惡化的現(xiàn)象。

同時佐川泰三強調(diào)，這種情況對于車輛的使用不會產(chǎn)生任何影響。機(jī)油中混入汽油并不只是渦輪增壓發(fā)動機(jī)上才會出現(xiàn)，所有類型的發(fā)動機(jī)都會有這種情況，當(dāng)機(jī)油溫度高于80攝氏度時，汽油就會全部揮發(fā)掉。

本田方面表示，在機(jī)油尺上限增加30毫米是沒有問題的，而當(dāng)機(jī)油液位高出原液位30毫米后，應(yīng)該第一時間更換機(jī)油。當(dāng)前東風(fēng)本田對于機(jī)油增多的主要對策是為客戶更換機(jī)油，更多的解決方案日本總部也將其列為了第一要務(wù)并正在進(jìn)行相關(guān)的評估與測試。

機(jī)油增多的現(xiàn)象在同樣搭載1.5T發(fā)動機(jī)的思域（查成交價|參配|

熱門閱讀