2018中國新能源汽車大賽（CEVC）上海首站告捷

當新能源汽車遇上F1將碰撞出怎樣的火花？9月25-26日，2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱"CEVC大賽"）首站賽事強勢登陸上海國際賽車場，來自14個國內領軍新能源汽車企業的20余款主流車型一決高低，車型數量與關注度均創新能源汽車賽事新高。

開幕式

中汽中心黨委副書記牛向春為頒獎儀式致辭

賽事期間，國家新能源汽車知名專家，原中國汽車技術研究中心有限公司主任王秉剛、中國汽車技術研究中心有限公司黨委副書記牛向春、中國汽車摩托車運動聯合會副主席林潔等領導蒞臨現場觀戰。本次新能源汽車大賽的北汽新能源、長城汽車WEY、上汽乘用車、蔚來汽車、長安新能源、比亞迪汽車、東南汽車、奇瑞新能源、江淮汽車、江鈴集團新能源易至汽車、騰勢（查成交價|參配|優惠政策）戴姆勒等，可以說能夠來到賽場的都是國內優秀的新能源汽車產品。

比賽進行中

根據車型的不同，大賽將比賽分為小型純新能源電動車組、緊湊型純電動轎車組、緊湊型（增強續航）純電動轎車組、小型純電動SUV組、緊湊型純電動SUV組、中型純電動跨界車組、豪華插電式混合動力SUV組、插電式混合動力性能展示SUV組8個組別。

中汽中心黨委副書記牛向春為獲獎車手頒獎

從使用場景到賽事場景，展現新能源車輛極致性能

從新能源車使用特點出發，大賽的單項競賽項目包括了日常安全駕駛場景、車內舒適性場景以及整車性能場景三大方向。日常安全駕駛場景，圍繞動力性（分為兩項測評賽：0-400M加速比賽和0-100Km/H加速比賽）、制動性（100-0Km/H緊急制動比賽）、操縱穩定性（分為兩項測評：蛇形繞樁比賽和麋鹿測試）進行三大性能共計5項技術競賽測評；車內舒適性場景圍繞靜謐性，進行40Km/H勻速車內噪音和80Km/H勻速車內噪音共2項技術競賽測評；整車性能場景，則進行比賽車輛的性能綜合賽。

此外，由上海銘泰義赫體育發展有限公司承辦的CEVC特殊組別——中國新能源汽車大賽——質行萬里挑戰賽，該賽事以主觀駕控感受為核心，讓新能源汽車在上海與海南三亞市的城市間，充分展現其綜合性能。

通過兩天的比拼可以看出，國內很多新能源汽車企業取得了優秀的成績。可以說，經過多年發展的中國新能源汽車技術已經有了長足的進步，在消費者關注的動力性、操控穩定性、靜謐性等多個方面可以達到甚至超越國際知名品牌。而備受關組的新能源續航能力、充電便利性等要求也將在下一站海南三亞站的賽事中予以展示。

附表1、經過7項比拼，各組綜合冠軍獲獎車型

附件2、五個單項全場最佳獎

CEVC大賽上海站的全部比賽項目都在中國最高等級的賽車場——上海國際賽車場賽道舉行，基于良好的場地條件，成績更加真實有效。通過賽事成績，消費者可以直觀對比同等檔次不同品牌的新能源汽車的性能差異，為消費者的對比選車、購買和日常使用具有較強的指導意義。

車隊比賽

車隊比賽

以賽事之名，比產品實力。在國家大力倡導環保經濟、鼓勵新能源汽車發展的大環境下，2018CEVC上海站的成功舉辦，通過多平臺網絡直播、電視、廣播、平面及新媒體等全媒體矩陣立體化傳播，全面展現新能源汽車的各項性能指標，凸顯新能源汽車產品優勢，展示中國電動汽車的發展成果，實現了賽事成功和新能源理念推廣的雙贏結果，為新能源汽車的普及與推廣注入了新的活力。未來，隨著賽事的全面展開，CEVC大賽必將向著技術領先、性能提升的發展趨勢不斷前行，同國內車企一起，共同推動中國新能源汽車工業持續向前發展。

2018中國新能源汽車大賽的第二站將于11月在海南三亞舉行。屆時，在海南三亞將會再次迎來新能源王者的加冕，到底花落誰家，讓我們共同期待！