沈陽(yáng)中升沃茂沃爾沃 沃爾沃XC90最多降10萬(wàn)元 今日鉅惠

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 53.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 55.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 59.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 59.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 68.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬(wàn) - 63.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬(wàn) - 65.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬(wàn) - 69.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬(wàn) - 69.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 B6 智雅運(yùn)動(dòng)版 7座 77.99萬(wàn) - 77.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬(wàn) - 78.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國(guó)VI 63.09萬(wàn) - 63.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國(guó)VI 64.99萬(wàn) - 64.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國(guó)VI 68.79萬(wàn) - 68.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國(guó)VI 75.99萬(wàn) - 75.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國(guó)VI 75.99萬(wàn) - 75.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國(guó)VI 84.99萬(wàn) - 84.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　沃爾沃XC90車(chē)頭看起來(lái)頗具硬派的感覺(jué)，加上多邊形格柵，給人一種霸氣有型的視覺(jué)效果。

　　該車(chē)尺寸4953/1958/1776mm，軸距2984mm，車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，看上去氣場(chǎng)十足。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，飾以棕色飾板，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　沃爾沃XC90配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

沃爾沃XC90在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@PC9225469說(shuō)道：“這車(chē)銷(xiāo)售人員介紹是四驅(qū)2.0t加8at配置，油門(mén)反饋很好可以有推背感，四驅(qū)在不好的路段通過(guò)性也很好，高速也能輕松跑到100多，所以動(dòng)力方面還是夠用的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@dyyyly說(shuō)道：“調(diào)教偏硬，不值到帶空懸是不是好點(diǎn)，反正不帶空懸的這款偏硬，還有原來(lái)一直都開(kāi)轎車(chē)，同價(jià)位的轎車(chē)只要不是調(diào)教運(yùn)動(dòng)型的舒適度都要高于SUV。”

網(wǎng)友@我愛(ài)老婆我愛(ài)子說(shuō)道：“操控還可以，雖然車(chē)身尺寸非常巨大，但是開(kāi)起來(lái)整體的轉(zhuǎn)向非常靈活，并不會(huì)覺(jué)得笨重。不過(guò)油門(mén)踏板的調(diào)教不是太線性，市區(qū)擁堵路況的走走停停不好控制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）