吉利、長城、奇瑞 誰會是下一個“BBA”？

世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

公元21世紀（查成交價|參配|優惠政策）20年代，中國車市已是群雄逐鹿烽煙四起。外資品牌憑借深厚的品牌優勢與技術優勢，一步步地壓縮自主品牌的生存空間。然中國品牌眾也未坐以待斃，死守防線不出，反而暗度陳倉，以SUV為先鋒軍，從側翼發起了猛烈的回擊。保定之長城，臺州之吉利，蕪湖之奇瑞更是奇兵突進，先后遣派WEY、

從2016年廣州車展上的初次登臺亮相到今天，短短兩年時間，WEY品牌已經形成了以VV5、VV6、VV7、P8四款SUV車型，涵蓋燃油車和新能源車兩個領域的產品矩陣。同時，WEY品牌還與百度達成戰略合作，力求形成"燃油化＋電動化＋智能化"三軌并行的品牌發展模式。

而為了助力WEY品牌的茁壯成長，魏建軍不但建立了日照整車生產基地和研發基地，為其成長提供了肥沃的土地，還簽約足球巨星C羅在營銷層面頻頻發力，引爆了一輪輪的營銷熱潮。

雖然前路依舊模糊，但WEY品牌是長城汽車34年積淀的結果，也是魏建軍應對消費升級給出的解決方案，更是他"終結外資品牌暴利時代"的決心。以前哈弗能夠做到的事情，現在賭上姓氏的WEY品牌沒有理由也沒有借口做不到。

顛覆傳統的領克

大概除了李書福和吉利高層之外，誰都不曾想到，8年前收購

再沖高端的EXEED

雖然被寄予眾望的

再次沖向高端化的奇瑞這一次顯然是有備而來。全新的M3X高性能平臺，歐洲五星安全設計，3.0動力系統，lifeinmotion設計理念，雄獅（查成交價|參配|的未來，也是中國汽車的未來。

后記：

BAT的誕生，讓我們擁有了可以媲美歐美的互聯網公司。華為的誕生，讓我們擁有了可以媲美蘋果三星的手機品牌。WEY\領克\EXEED的誕生，又是否會讓我們擁有可以媲美BBA的汽車品牌？對此我們不敢斷言。但我們相信，這是每一個中國汽車從業者的夢想，每一個人在為了這一天的到來而拼搏奮斗，無論魏建軍、無論李書福、無論尹同躍，無論你，無論我，無論他。