提升差異化優勢 北汽越野要做中國越野車第一品牌

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隨著社交網絡的高度成熟，不僅本身成為了互聯網時代的基礎設施，更使大眾的生活方式發生了變化。

作為當下年輕人最喜愛的生活方式平臺,小紅書用戶分享內容廣泛，覆蓋各個生活領域，從種草到拔草,小紅書逐漸成為年輕人分享生活的社交平臺。

近年來社群文化不斷深入人心，越來越多的人因為一個共同的興趣愛好而相聚在一起。她們喜歡越野，更喜歡在路上的自由與遠方的風景（查成交價|參配|北京越野軍工品質背后的每一道復雜工序和每一關嚴苛質檢，我的內心還是有些小激動的。

走進工廠，感受60年品牌積淀

一進入大樓里，就被BJ212、勇士（查成交價|參配|優惠政策）以及《戰狼2》里的BJ40這三款經典越野車型吸引了目光。在進行了一系列自拍之后，我們就開始正式參觀工廠了。

說到此行的最大收獲，自然還得是對車身、總裝幾大分廠的深入參觀與親身體驗。

北汽越野車基地占地54萬平米、年產10萬輛、44臺德國KUKA點焊機器人，同時還融匯先進智能制造規劃

打造差異化的競爭優勢

產品力是品牌發展的核心，位于北京的北汽越野車生產基地，為北汽越野聚焦做強提供了最強有力的研發和制造保障。

一體化運營的越野車公司，在越野車產品研發和企劃方面更加聚焦，在產品研發方面優勢進一步放大，同時研發端的產品亮點也可以更高效的傳達到營銷端。

在談到北汽越野車產品的差異化時，防滾架，第三：帶四驅。"丁祖學表示在產品上還融入了所有的產品感官、感知，不僅關注車的外觀，還在努力提升感知質量。

"另外產品上要有特色，比如說防腐、淋雨，加上關鍵配置上比如越野里面用的越野胎，抓地的能力比較強，這是很多的差異點。"

質量層面的差異化，主要是對每一個點都要評審評價、進行風險評估、識別風險、控制風險、最后把風險消除。"我們在質量管理上有自己的嚴格控制，會設置很多的質量門，這個點必須滿足這個要求，總裝焊裝加在一起是17個質量門，沒有問題才能過，有問題不讓過。"

在生產制造方面丁祖學表示，制造里面智能化比較多，北汽越野不僅僅保證藍天，還要讓產品更智能。"越野車個性化需求比較多，柔性比較強，但是質量標準不一樣，這里面它有相應的差異化特點。"

做中國越野車第一品牌

從1965年首款北京（BJ）212越野車亮相并被毛澤東主席閱兵乘坐，到今天的勇士軍車、北京（BJ）40、北京（BJ）80，北京品牌越野車已經走過50多年的歷史。

北汽越野車以世家級研發積淀、世家級制造實力、世家級品牌堅守，憑借智能化的工廠和高質量的管理體系，打造出一系列明星級產品。

主力車型北京(BJ)40系列更是連續20個月雄踞中國品牌越野車細分市場銷量榜首，市場占有率已達60%。

北汽越野車自一體化運營之后，有了全新的目標和規劃。從北汽越野整體的發展路線圖來看，包含了"2468"和"3579"。目前我們能看到是BJ40系列以及BJ80系列，是"2468"中的硬派越野車型，而"3579"則是屬于擁有承載式車身的"泛越野"產品。

在規劃了"2468"和"3579"之后，北汽越野要的就是做中國越野車的第1。北京汽車集團越野車有限公司黨委副書記、常務副總經理、品牌總監張國富表示："北汽越野要做中國越野車第一品牌。"

通過此次走進工廠，我們也感受到了北汽以全新陣容打造中國越野品牌的決心。

據了解，在2019年領到的銷售目標是5.4-6萬輛，同北汽越野車往年的銷量數據相比，增長了將近1倍。

這個承載著北京汽車特殊使命的"硬核"品牌，能否中國越野車第一大旗，就讓我們拭目以待吧。