北汽推全新購(gòu)車模式推動(dòng)交易向使用權(quán)轉(zhuǎn)變

2025-03-03 20:30:03 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

在福特T型車上市之前，汽車一直是貴族和有錢人的專屬座駕。隨著定價(jià)850美元的福特T型車推向市場(chǎng)后，汽車不再是有錢人的專屬。福特以流水作業(yè)模式為基礎(chǔ)，讓汽車走進(jìn)尋常百姓家。實(shí)際上，福特推出T型車之后，還推出了一項(xiàng)業(yè)務(wù)，按里程計(jì)費(fèi)租車，而這也是汽車使用權(quán)交易最早的雛形之一。

相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，歐美的汽車使用權(quán)交易發(fā)展至今，已經(jīng)相當(dāng)成熟，每年新車銷售的30%-50%都是以租賃或租售方式完成的。盡管汽車使用權(quán)交易可以明顯降低新車入手難度，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)似乎并不被消費(fèi)者了解或認(rèn)可。不過，當(dāng)下不同往日，曾經(jīng)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|EU系列換電車型。換電車型的動(dòng)力電池可以選擇不同的租賃方案，本身就屬于使用權(quán)交易，這種模式最大程度的降低了入手用戶購(gòu)車、用車成本。

其次，BEIJING汽車已經(jīng)在"分時(shí)租賃"領(lǐng)域涉足多年，不僅為其他平臺(tái)提供車輛，自身也成立了輕享出行。此外，最為重要的是，據(jù)出租租賃協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)有近萬家租車公司，汽車保有量以達(dá)到150萬輛，每年新增需求為30萬-40萬輛。融資租賃市場(chǎng)以汽車企業(yè)的金融公司為主，每年有80萬輛左右的需求。與此同時(shí)，中國(guó)有上億有照無車的人群，數(shù)以萬計(jì)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要用車。因此，BEIJING汽車認(rèn)為市場(chǎng)供需關(guān)系，仍然是需大于供，提前布局該市場(chǎng)"鵬翼計(jì)劃"便孕育而生。

"鵬翼計(jì)劃"如何實(shí)施

如今，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)主力主要由90后、00后組成，盡管車企一直在努力爭(zhēng)取年輕消費(fèi)群體，但似乎忽略了年輕群體購(gòu)買力不足的問題。"鵬翼計(jì)劃"主要從B端和C端兩個(gè)客戶場(chǎng)景出發(fā)，分別采取四種不同的模式連接供需雙方。

對(duì)于B端大客戶，運(yùn)營(yíng)企業(yè)的最大痛點(diǎn)是資金與成本，金融機(jī)構(gòu)最大的痛點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。"鵬翼計(jì)劃"將建立一個(gè)專業(yè)的資產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)，做好用戶與金融機(jī)構(gòu)中間的橋梁，讓銀行敢貸款，讓客戶能貸款。同時(shí)，"鵬翼計(jì)劃"將聯(lián)合從充電、維保、二手車的生態(tài)伙伴，幫助客戶降低運(yùn)營(yíng)成本與難度。

對(duì)于C端也就是私人市場(chǎng)，BEIJING汽車與小桔車服將進(jìn)行深度合作，在小桔租車平臺(tái)上投放車輛，利用經(jīng)銷商場(chǎng)地做線下運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，為消費(fèi)者提供更加安全、便宜、靈活、省心的租車服務(wù)。

同時(shí)，BEIJING汽車還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)6S渠道模式的推廣。6S模式是通過輕享科技為經(jīng)銷商提供平臺(tái)、硬件、技術(shù)服務(wù)，讓經(jīng)銷商增加租車、租售的功能。經(jīng)銷商利用自有車輛和場(chǎng)地，讓更多用戶可以享受到隨時(shí)、隨地、隨租、隨買、隨還的用車體驗(yàn)。

在"E車匯"看來，盡管BEIJING汽車推廣使用權(quán)交易發(fā)展以搶占先機(jī)，并且擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。不過，現(xiàn)階段該市場(chǎng)體量較小，并需要"鵬翼計(jì)劃"整合產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，挖掘、推動(dòng)市場(chǎng)，改變?nèi)藗儗?duì)汽車從擁有到使用的觀念。與此同時(shí)，隨著業(yè)務(wù)的開展，BEIJING汽車需要大量資金投入運(yùn)營(yíng)與管理。當(dāng)然，BEIJING汽車還需面對(duì)如今各租賃平臺(tái)，已出現(xiàn)的個(gè)各類問題，例如車輛責(zé)任劃分、車輛維修保養(yǎng)、車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)等眾多問題。

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