廣州車展觀察：新勢力后勁不足傳統(tǒng)車企挑“大梁”

2025-03-04 00:58:05 作者：資訊小編

命運多舛的2020年還有一個多月就要走完，和上半年收疫情等多方面影響的國內(nèi)汽車市場相比，下半年的汽車市場顯然要熱鬧了許多。年初因為受到疫情影響而延期的大型車展，也在下半年"扎堆"舉辦，與過去幾年相比，本屆廣州車展和9月的小鵬只發(fā)布了P7的鵬翼版車型，整體造車新勢力亮點平平。

而在造車新勢力專注于賣車的情況下，傳統(tǒng)車企扛起了廣州車展新能源方面的大梁，無論是寶馬、現(xiàn)代、沃爾沃、零跑C11（查成交價|參配|

本屆車展上，傳統(tǒng)車企發(fā)布了不少純電車型，現(xiàn)場最轟動的算是全場唯一的一位明星華晨宇所出現(xiàn)的沃爾沃展臺了，沃爾沃在粉絲們的包圍下，發(fā)布了小型純電SUVXC40RECHARGE，35.7萬元。

除此之外，寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也在千呼萬喚中終于上市，46.99萬起售的價格成為了BBA純電動車型中最低，續(xù)航里程也是最高的。雖然晚到，但是依舊不容小覷。

國內(nèi)品牌方面，作為廣州的本土車企，廣汽集團宣布"廣汽埃安"品牌將獨立運營，全面打造高端科技品牌。"廣汽埃安"將定位為高端智能電動車品牌。與此同時，埃安家族第四款車型埃安Y迎來全球首發(fā)。至此，廣汽埃安正式成為與廣汽傳祺并列的廣汽自主品牌。

與齊聚3.1館的上汽旗下諸品牌不同，上汽R獨自出現(xiàn)在了與之毗鄰的4.1館。這是上汽集團首次為R設(shè)立單獨的展臺。旗艦車型MARVELR也就此機會宣布預(yù)售價，正式加入戰(zhàn)團。在榮威ER6取得了不錯銷量的時候，MARVELR的推出，也將助力上汽R更近一步。

在新能源車的路線上，"E車匯"也觀察到，和以往合資車企主推PHEV不同，本屆車展上純電動車成為了絕對的主角，東風本田M-NV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾光荷ID.4、名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電版、日產(chǎn)Ariya等均是純電車型，這也與目前國家政策不無關(guān)聯(lián)。顯然，在中國這個巨大市場的推動，以及國內(nèi)自主品牌車企的壓力下，合資車企也不得不加入到這個行列之中。中國已經(jīng)占據(jù)了世界新能源市場上不容忽視的地位，倒逼車企升級。

作為2020年新能源圈的收尾戰(zhàn)，第18屆廣州車展可以說為今年畫上了一個圓滿的句號。無論是新車數(shù)量還是車企戰(zhàn)略上，均能夠看出明年的新能源市場必然競爭的更加激烈。自主品牌、合資品牌齊頭并進，新勢力加入到三方鏖戰(zhàn)，明年也值得期待。

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