全球“瘋搶”設(shè)計(jì)師 背后是自主品牌變強(qiáng)的縮影

星越 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(294條)

6月25日，

好看的皮囊就

WEY作為長(zhǎng)城旗下的自主高端品牌，就邀請(qǐng)到了赫赫有名的前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾的加盟。在他的主導(dǎo)下，長(zhǎng)城進(jìn)行家族化的DNA設(shè)計(jì)，而這也為長(zhǎng)城的高端品牌WEY打下了良好的基礎(chǔ)。

他所主導(dǎo)設(shè)計(jì)下的第一款車型VV7，無(wú)論是從設(shè)計(jì)還是銷量來(lái)看，都是非常成功的，而且WEY系列產(chǎn)品在行業(yè)中也產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響。

吉利通過(guò)并購(gòu)沃爾沃，也請(qǐng)來(lái)了其當(dāng)時(shí)的主要設(shè)計(jì)師的PeterHorbury，由此開創(chuàng)了吉利全新設(shè)計(jì)的家族語(yǔ)言，最近又請(qǐng)到了捷豹路虎的資深設(shè)計(jì)師WayneBurgess并為其在英國(guó)考文垂配備一支百人規(guī)模的支持團(tuán)隊(duì)。

紅旗也邀請(qǐng)到了勞斯萊斯前設(shè)計(jì)師吉爾斯泰勒；長(zhǎng)安乘用車現(xiàn)在的設(shè)計(jì)總監(jiān)則是前馬自達(dá)的設(shè)計(jì)總監(jiān)山田敦彥。

雖然受此影響，國(guó)際著名汽車設(shè)計(jì)師也是出現(xiàn)"洛陽(yáng)紙貴"，但是帶來(lái)自主品牌車型設(shè)計(jì)提升是顯而易見的。隨著越來(lái)越多優(yōu)秀的國(guó)外設(shè)計(jì)師加盟，自主品牌也逐漸擺脫了山寨的標(biāo)簽，車型有了"家族式"前臉，品牌也有了的真正的"魂"。

正在消失的設(shè)計(jì)邊界

雖然與合資車企相比仍有差距，但是自主品牌正在用可見的速度，縮小與合資品牌之間的差距。而在車型設(shè)計(jì)上同樣緊跟潮流趨勢(shì)，并融入到自身設(shè)計(jì)風(fēng)格中。

在眾多豪華品牌紛紛推出SUVCoupe產(chǎn)品之后，自主品牌也相繼推出自家的Coupe車型，就是最好的證明。

很長(zhǎng)一段時(shí)間，自主SUV更多關(guān)注的是空間大、配置高以及動(dòng)力猛。設(shè)計(jì)上則采用最"省事兒"的方式，哪個(gè)車型火就仿誰(shuí)。不過(guò)好在自主品牌已經(jīng)攻克了原創(chuàng)技術(shù)設(shè)計(jì)這道坎，隨著越來(lái)越多國(guó)外優(yōu)秀汽車設(shè)計(jì)人才的加盟，自主品牌得以迅速成長(zhǎng)，并且開始向更豪華、更高端的市場(chǎng)發(fā)力。

在眾多豪華品牌相繼推出SUVCoupe車型之后，長(zhǎng)安汽車成為了自主品牌"第一個(gè)吃螃蟹"的車企，推出了CS85COUPE。隨后越來(lái)越多的自主品牌的車企也跟上了這股轎跑SUV風(fēng)。

作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，吉利汽車也推出了第一款轎跑SUV星越（查成交價(jià)|參配|哈弗F7x（查成交價(jià)|參配|