1800萬 上汽大眾告訴你如何將規模轉化為市場

柯珞克 參考價：14.99萬起

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1月26日，2018年的第一個月即將畫上句號的時候，上汽大眾又創造了一個新紀錄，第1800萬輛車——斯柯達柯珞克（查成交價|參配|優惠政策）正式下線，上汽大眾成為首家累計產量突破1800萬輛的乘用車企業。從1700萬到1800萬的新紀錄，上汽大眾僅用了5個月的時間完成了又一個百萬輛。按照這一速度計算，在2018年上汽大眾有很大的機會實現產量突破2000萬，對于汽車行業而言這將會是一個里程碑式的時刻。

數字背后，是上汽大眾由大到強，由量到質的發展蛻變，那么它究竟是如何一步步做到的呢？

產能提前布局洞悉市場變化

上汽大眾結合行業和自身發展趨勢、前瞻性的規劃，在上海安亭基礎上，先后在南京、儀征、寧波、烏魯木齊、長沙建立工廠，加之寧波工廠二期順利投產，未來產能還在進一步擴大。相比其他主流合資車企，上汽大眾的產能布局更加趨于全面，既有對于長三角地區重要汽車消費市場的聯動覆蓋，同時也兼顧到了中西部地區潛在市場，為企業未來發展奠定了良好的基礎。

從1983年第一輛桑塔納（查成交價|參配|

多年來，上汽大眾始終能做到快速響應市場，抓住用戶痛點，實現完善的產品布局。上汽大眾旗下大眾品牌已經完成從A0級、A級、B級、C級轎車和SUV、MPV各細分市場的全面布局，無論是Lavida還是途觀L、途昂（查成交價|參配|優惠政策），可以說各個都是獨當一面的熱銷車型。

斯柯達品牌也展現出不俗的市場潛力。2017年斯柯達啟動了SUV戰略，除了已經上市的柯迪亞克（查成交價|參配|

高品質的產品也帶來了產品的高保值率。根據《2017中國汽車保值率報告》，在一到五年的保值率排名中，途觀在細分市場中均位列首位；Polo、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|