硬實力傍身 長安歐尚X7敢在車展的鏡頭下拆車

長安歐尚X7 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(93條)

對于車企來說，在重要車展上向媒體和觀眾展示全新車型，或者發(fā)布車型上市是很正常的事。不過，在本屆廣州車展上，長安歐尚帶來的并不是新車發(fā)布或上市，而是一次面向全國媒體和消費者的現(xiàn)場拆車展示。

在2019廣州車展上，長安歐尚汽車旗下全新緊湊型SUV——長安歐尚X7（查成交價|參配|

確實，對于消費者來說，在選車的時候除了我們?nèi)庋鬯姷呐渲糜昧现猓F皮之下的細節(jié)我們無從得知。而在拆解現(xiàn)場，我們可以對長安歐尚X7每一個零部件進行零距離的接觸。

車身高強鋼占比達75%

長安歐尚X7乘員室采用高強鋼環(huán)形結(jié)構(gòu)，高強鋼占比達75%，也是目前最高等級的車體結(jié)構(gòu)，對車內(nèi)乘客的安全保護更有保障。而防撞梁是車的第一道防線，在它的后方，布置著水箱、尾門等比較值錢的部件以及修復(fù)極其困難的縱梁，有了防撞梁作為第一道保護，則可以極大的降低我們?nèi)粘Ｓ密囍凶畛０l(fā)生的低速碰撞產(chǎn)生的維修成本。

長安歐尚X7前碰撞橫梁采用1.6mm的熱成型鋼，在最關(guān)鍵的部位前防撞梁和B柱均采用1500Mpa熱成型鋼材優(yōu)化設(shè)計；可能很多消費者對于這個1.6mm并沒有概念，對比自主品牌目前的銷量冠軍哈弗H6（查成交價|參配|

此外，工程師駕駛長安歐尚X7經(jīng)歷了10余個極端的城市及地區(qū)，在4500米高寒、高原、高熱、高溫、高腐蝕的環(huán)境中行駛，累計500萬公里道路測試，可見其性能與品質(zhì)是得到保障的。

與之搭配的7速濕式雙離合變速箱，實力同樣不可小看，其由長安與英國研發(fā)中心自主研發(fā)，擁有35項專利，也累計超過了800萬公里的整車可靠性測試，也給消費者帶來更放心的品質(zhì)。懸掛方面，長安歐尚X7采用前麥弗遜式、后多連桿式全獨立懸掛設(shè)計，而整套底盤由長安底特律研發(fā)中心的工程師進行調(diào)校，加之柔性副車架的設(shè)計，讓車輛在操控性以及舒適性都得到了較好的保障。

品評：

通過拆解我們不難看出，長安歐尚X7無論是在用料還是做工細節(jié)上的把控上都是頂級的，所以它也無懼媒體和用戶的"火眼金睛"，并堅信，好的技術(shù)，好的產(chǎn)品，就是最好的傳播。