思皓不是“良藥”，但已足夠讓江淮汽車“苦口”

思皓A5 參考價：7.88萬起

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當2018年4月，江淮汽車與大眾集團合資成立大眾汽車(安徽)有限公司，并發布全新品牌

終端發力，無人問津

當初與大眾成立的這家50：50新能源合資車企，也可以被看做是江淮為了自身發展而下得一劑猛藥。在江淮曾經的設想里，這個合資企業生產江淮品牌新能源，又生產大眾品牌新能源，還生產原創品牌思皓。

原本江淮想著這是一個里應外合，賺錢+拿技術一舉兩得的局面。但萬萬沒想到，這藥服下之后的副作用非常猛。從江淮汽車發布的最新銷量數據中可以看出，其今年2月的汽車總銷量約3.51萬輛，同比增加2.47%，今年累計銷量約8.67萬輛，同比減少5.76%。

從具體車型來看，雖然2月SUV車型的銷量達到了1.41萬輛，同比增加44.69%，但MPV和轎車產品，則有著大幅下滑，銷量分別為1094輛和，1873輛，同比減少47.43%以及26.98%。

而在終端市場中，思皓品牌的渠道布局也并不盡人意。從江淮汽車官方查詢可以發現，目前其在國內主要城市的經銷商已經數量已相比此前有了嚴重萎縮，并且多款車型的終端售價和優惠幅度也并未表現出應有的競爭力。

并且在產品層面，其主銷車型也都被貼上了換標江淮的"標簽"。例如思皓A5（查成交價|參配|優惠政策）就可被看做是江淮嘉悅A5（查成交價|參配|優惠政策）的翻版，而思皓X8（查成交價|參配|優惠政策）則與江淮嘉悅X8同源。此外，例如江淮嘉悅X4（查成交價|參配|優惠政策）、嘉悅X7（查成交價|參配|

值得注意的是，今年1月，思皓品牌的主銷產品思皓QX（查成交價|參配|

其中，思皓E10X就被曝出動力電池故障嚴重，具體表現為充電后無法啟動、續航里程不準、虛標嚴重等問題。還有車主表示，新車在行駛中還突然出現動能回收失靈的情況，存在極大的安全隱患。

燃油SUV產品思皓X8，也同樣出現了大量投訴，主要集中在變速箱故障方面，例如行駛中頓挫、故障燈無故亮起、無法加速等問題。還有車主在將車輛送至經銷商處檢修后出現動力不足的現象。

無獨有偶，作為思皓品牌的母公司，安徽江淮汽車集團股份有限公司也同樣存在著較多的投訴問題。據全國12315平臺數據顯示，在2021年安徽省合肥市投訴量排名中，江淮汽車就以284件的紀錄排名第三。其中，已停產的小型SUV江淮嘉悅X4，就被投訴為車內異味嚴重，環保安全性存疑。

可以說，從一個擁有合資身份的全新品牌，到成為已鮮為人知的"路人甲"，思皓的衰落確實令人唏噓。這劑本來希望被寄予厚望的"良藥"也并沒有在江淮汽車的治下，發揮出應有的功效。可以說，在車輛動力電池、變速箱等質量問題沒有得到完全解決的情況下，思皓品牌確實很難在口碑方面得到消費者的青睞。對于后續品牌的發展，也自然平添了更多的變數。