商用車銷量同比增長超四成 前5皮卡銷量占比超80%

寶典 參考價：8.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(140條)

又到一年"金九銀十"，隨著國內經濟穩中向好發展，汽車市場恢復形勢繼續向好。據中國汽車工業協會剛剛發布的統計數據顯示，9月份國內汽車產銷分別實現252.4萬輛和256.5萬輛，均保持同比增長，成功為第三季度收尾。其中，商用車第6次刷新月度歷史記錄，當月達到47.7萬輛，同比增長超過四成。

而且"汽扯扒談"了解到，在商用車市場中，關注較高的皮卡車型，也取得了不錯的成績。9月份共出售4.8萬輛新車，單月同比增長達到了41%。尤其令人矚目的是，排名前5家的皮卡企業，在前9個月當中銷量占比高達80.9%，高于上年同期14.7個百分點，頭部集中趨勢越發明顯。

輕型貨車和重型貨車貢獻明顯

中國汽車工業協會統計數據顯示，1-9月份，商用車產銷分別完成373.5萬輛和374.1萬輛，同比分別增長21.5%和19.8%。而分車型看來，客車產銷同比分別下降7.8%和9.5%；貨車產銷同比分別增長24.9%和23.2%。很明顯的看到，貨車是幫助商用車銷量增長的主要"功臣"，而且在貨車中，輕型貨車和重型貨車的增長十分亮眼，分別增長了80.2%和38.8%，雖然中型貨車增長也有40.5%，但是其基數相對較少。

其實貨車銷量的增長，離不開政策的支持。在2019年初，國家開始進行環保升級加快推動老舊柴油貨車報廢更新，淘汰國Ⅲ及以下排放標準的貨車，并對購買新車的車主，給予適當補，以促進貨車市場的消費。并且在今年3月份，國家加快了"新基建"建設，包括

而且據統計顯示，長城皮卡、江鈴皮卡、鄭州日產、江西五十鈴以及上汽大通這前五名占皮卡銷售總量的80.9%，高于上年同期14.7個百分點。而且可以看到，單月銷量上，前十家皮卡企業只有江淮皮卡和中興皮卡同比下降。值得注意的是，長城皮卡目前依舊是這個市場中的"老大"，占總銷量的47.0%。不過，江鈴汽車等競爭對手，隨著新寶典（查成交價|參配|遠程FX（查成交價|參配|優惠政策），并同步開啟預售；長安凱程F70（查成交價|參配|優惠政策）的自動擋車型會在年內推出；上汽大通會在年底率先推出基于T70打造的電動皮卡；還有鄭州日產新款銳騏（查成交價|參配|優惠政策）、江淮皮卡T9/T8PRO、福田大將軍等等，它們將會為消費者提供多元化用車選擇。

隨著，皮卡解禁政策、投資拉動等因素的推動下，國內皮卡市場將繼續保持增長態勢，相信未來會有更多皮卡車型登陸市場，競爭勢必更加熱鬧。