領克不會搶沃爾沃市場 產能問題才是最大的難題
自去年十月柏林發布至今,領克01(查成交價|參配|優惠政策)量產版訂單被秒光,成為目前未上市便熱銷最快的車型。
但關于未來的銷售渠道、銷售目標以及與奧迪Q3(查成交價|參配| 此外,領克01與沃爾沃XC40(查成交價|參配|奧迪、大眾最早共用的PQ35、46平臺,還是目前的MQB平臺,實際上他們的產品在市場上并沒有互相蠶食對方的份額,反而是形成了集團化疊加的效果,所以這一點我相信領克和沃爾沃未來在全球市場,乃至中國市場都會有很好的結果。"易寒說道。 此外,"通過大眾與 銷量不是重點,產能才是迫在眉睫的難題 領克作為一個全新的品牌,外界對其未來的銷量和走勢格外關注,對于吉利而言,領克是沖高的關鍵,同時也是吉利與沃爾沃開創新模式的檢驗。因此,大眾格外關注這個由吉利和沃爾沃聯手打造的高端品牌,究竟會有怎樣的市場表現。 其實,從廣州車展的線上預售來看,領克01的銷量和發展前景是無需擔憂的。這點也得到了易寒的支持:"面對市場和消費者對于領克01如此大的熱情和支持,我們需要把所有的精力用在如何解決供求關系上。我們的目標是提供更多的車輛,讓消費者的需求得到滿足,而不是僅僅去談銷量或者銷量目標。" 開啟全新的銷售模式 雖然在本屆廣州車展領克01開啟了線上預售的模式,但未來領克也將采取線下銷售的模式,且透明價格體系。"傳統汽車銷售渠道4S店一般建設在城市的近郊,對于人們購買方便性購買性有一定缺陷的,所以領克在此基礎上進行了創新。打造出領克中心+領克空間+領克商城的線上線下全面融合的渠道模式。"吳進對領克的銷售渠道進行介紹。 此外,吳進還介紹:"到今年年底,領克中心和領克空間將達到100家左右。我們充分考慮全國的覆蓋性,因為這決定了領克的服務半徑問題,所以從全國來看的,基本上除了拉薩沒有之外,全國省會城市基本上都已經完成了布局。" 廣州國際車展后,領克01將于11月28日在寧波正式上市,作為本年度最值得期待的車型之一,領克的售價同樣備受關注。從目前領克的熱度和關注度來看,領克01的未來很值得期待。尤其有了沃爾沃技術加持,輔以吉利的營銷和渠道能力,領克01很可能成為年末的一匹黑馬。
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