凱迪拉克XT6與奧迪Q5L應該怎么選？

凱迪拉克XT6 參考價：39.27萬起

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這一點我個人認為其實一點都不難，如果對七座有需求，可以選擇xt6，畢竟這一價位的豪華品牌七座 SUV并不多，而q5l屬于優缺點比較明顯的車型。

說凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優惠政策）也算不上新車，畢竟上市已近一年，這輛車人就是這個價位內較少的豪華品牌七座 SUV，它的空間表現和整體配置確實很不錯，而且凱迪拉克的做工和用料也完全不用擔心，整車的氣場和豪華感都很強，不過我個人認為，這樣一輛大車，內部的順手儲藏空間也會更小，不會太方便。

從動力方面來說，2.0 t的發動機完全符合這款車的要求，不過在滿載或5人一組的情況下，動力略顯吃力，而且這款車的油耗表現也很一般。事實上，對家用車而言，凱迪拉克XT6確實是一款較好的產品，是典型的美系車，優點是美系車的優點，無論配置、空間舒適性都不錯，缺點也是美系車的通病，人性化設計一般，油耗偏高。

關于奧迪q5l屬于那種比較均衡的產品，這一代q5l取消全時四驅系統后確實爭議較大，但是因為最新一代q5l本身就是比較偏向于城市和家庭的 SUV車型，適時四驅系統在燃油經濟性方面也還算不錯，而這一代q5l的優惠幅度也不小，整體來說還是比較劃算的，而且它的方向盤和駕駛手感都很不錯。

目前備受市場青睞的凱迪拉克XT6，是凱迪拉克的得意之作，憑借其豪華尊貴的外形設計，凱迪拉克XT6可以滿足用戶把外觀作為購買第一要素的需求，因此，凱迪拉克XT6一直以良好的口碑著稱。時過境遷，每一位車友對汽車的要求都越來越高，輪胎造型、后燈造型、進氣格柵造型等，只有擁有良好外觀的汽車才能輕易掉落。

外形讓我打心底里喜歡它，每一個設計細節都展現出它的產品特性。層層疊疊的飾條點綴著進氣格珊，美感表露無遺，尾部略微上揚，就像運動員準備百米沖刺。與奧迪Q5L相比，凱迪拉克XT6新穎的外觀更能吸引人。首先說說最引人入勝的外觀，從各個角度來看，都具有很高的設計水平。窗戶看起來緊湊，讓我感到安全，尾部的幾條線畫得很漂亮，讓凱迪拉克XT6多了一層神秘色彩。與奧迪Q5L相比，凱迪拉克XT6的外觀更具質感。

再次看內飾表現，中控屏的層次感在這個價位的車型中是最高的，結實的材質給了車主更多的自信，方向盤旁配有功能鍵，旋鈕也有較好的減震反饋，突顯車子的精致做工。與奧迪Q5L的內部設計相比，我著實更喜歡凱迪拉克XT6的簡潔和大氣。包圍圈很大，能將親人緊緊地抱住，總的來說，個人心里覺得凱迪拉克XT6的內飾要好一點。

普通功率不高的車是不會買的，采用了凱迪拉克XT62.0渦輪增壓發動機，能發揮最大的241 Ps馬力。由于成熟的9擋手自一體變速器足夠強大，其平順性可想而知，油門響應較好，無需深踩也能感覺到動力反饋，轉向基本上沒有阻力，轉向半徑較小，也沒有虛位。懸架支撐足夠過彎，機箱非常堅固。七秒鐘就能達到100 km/h，在奧迪Q5L的同級別前排，可以說不相上下，駕駛感兩車都不錯。

但q5l的缺點也很明顯，首先，這款車的內飾沒有什么精致感，不像奔馳 glc那樣看起來很豪華，我個人認為這款車的內飾雖然設計一般，但整體做工還是不錯，另外，這款車的后排座椅不要看起來很寬敞，但我覺得后排真的不太舒服，座椅偏硬，靠背角度太直，而且后排也不能調整。

因此，我個人更傾向于凱迪拉克XT6，如果更關心經濟性和靈活性的話，可以考慮使用q5l，這是一款非常不錯的選擇。