智己L7即將上市，能否在高端智能家轎市場(chǎng)與蔚來(lái)ET7爭(zhēng)天下？

蔚來(lái)ET7 參考價(jià)：42.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(16條)

智機(jī)是由SAIC、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的汽車品牌。旗下中大型車智極L7即將上市，官方預(yù)售價(jià)40.88萬(wàn)元。在同價(jià)位中型車市場(chǎng)，蔚來(lái)還有一張“王牌”，蔚來(lái)ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠商指導(dǎo)價(jià)44.80-52.6萬(wàn)元。今天我們就來(lái)做這兩款高端智能電動(dòng)家用車。

外觀:在科技風(fēng)格上，智奇有點(diǎn)兇？

從前臉來(lái)看，智記L7的封閉式中網(wǎng)線條非常流暢，下推式車頭設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。中網(wǎng)兩側(cè)類似“σ”的日間行車燈，個(gè)性十足。它的正式名稱是icon-M，更黑科技的是旁邊的“智能照明系統(tǒng)DLP+ISC”，由260萬(wàn)像素DLP+5000 LED ISC組成。除了照明，還可以實(shí)現(xiàn)智能照明。相比之下，蔚來(lái)ET7的前臉設(shè)計(jì)更注重實(shí)用性，分體式前大燈散發(fā)著潮流的魅力，比智極L7尺寸更大的下包圍式進(jìn)氣格柵也為新車帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。蔚來(lái)ET7的前擋風(fēng)玻璃上，有一個(gè)激光雷達(dá)和兩個(gè)攝像頭。但是，在智機(jī)L7中，似乎有“隱形”設(shè)備。這是因?yàn)椤癈arlog”攝像頭只有在需要使用的時(shí)候才會(huì)自動(dòng)升起。1.5億像素，用來(lái)記錄沿途風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），每一幀都充滿視覺(jué)感。

馳L7的車身尺寸為5098*1960*1482mm，軸距為3100mm，而蔚來(lái)ET7的車身尺寸為5098*1987*1505mm，軸距為3060mm。從車身側(cè)面可以看出，智極L7更低的車身和更長(zhǎng)的軸距，使得視覺(jué)效果比ET7要長(zhǎng)很多。不過(guò)說(shuō)到溜背設(shè)計(jì)，蔚來(lái)ET7流暢的下行曲線更加完美。車尾，智記L7的尾燈很有意思。它們與DLP+ISC智能照明系統(tǒng)的大燈組加持相呼應(yīng)，大大提高了與后車的互動(dòng)能力。熏黑明亮的后圍讓車尾很有層次感。蔚來(lái)ET7的尾部更加立體。上翹的小鴨子尾巴和奔跑的尾燈是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素。智記L7的尾部雖然沒(méi)有十足的未來(lái)味，但是簡(jiǎn)潔的造型也很耐看。

內(nèi)飾方面:簡(jiǎn)約風(fēng)格中，智記略顯科幻？

智能L7采用39英寸多屏一體懸浮大屏設(shè)計(jì)，主駕和副駕駛兩塊屏幕可獨(dú)立升降，分辨率分別高達(dá)4320X720(4K)和1920X720(2K)。中央通道還有一個(gè)12.8英寸的曲面設(shè)計(jì)AMOLED超級(jí)計(jì)算機(jī)中央屏幕，分辨率為1888X1728。這些屏幕不僅漂亮，而且功能強(qiáng)大。它采用新一代域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu)，集成了四個(gè)域控制器——IPD智能駕駛中心、ICC智能計(jì)算中心、ICM智能駕駛艙中心和IMATE智能伙伴。擁有TTTech多芯片實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通信，難怪廠商宣稱要把它變成“移動(dòng)超級(jí)計(jì)算機(jī)”。蔚來(lái)ET7內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，空出風(fēng)口巧妙隱藏。取而代之的是瀑布氛圍燈環(huán)繞，支持64種顏色切換。奢華降臨生活。除了懸浮式中控面板和儀表盤，新車還配備了抬頭顯示功能，中控臺(tái)中央還有大家熟悉的NOMI。其智能語(yǔ)音交互功能同樣強(qiáng)大。通過(guò)4組麥克風(fēng)陣列和專用NPP。兩款車的內(nèi)飾都是極簡(jiǎn)主義，用現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)了“君子不可言傳，小人不可為”的東西。

電:蔚來(lái)?yè)Q了電，智機(jī)有無(wú)線。

馳L7采用93kWh電池(高配115kWh)，全球首創(chuàng)摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，最高可支持1000km續(xù)航。充電方面，還配備了全球首款量產(chǎn)11kw大功率無(wú)線充電。官方資料顯示，1小時(shí)可充10.5千瓦時(shí)電，按NEDC工況計(jì)算相當(dāng)于70-80km續(xù)航。新車擁有智能動(dòng)態(tài)四驅(qū)技術(shù)。主后輪軸電機(jī)功率400kw，扭矩700N·m，同時(shí)為了讓“長(zhǎng)腿歐巴”轉(zhuǎn)向更加靈活，該車配備了雙向12度后輪轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎直徑。蔚來(lái)ET7使用的電池組有70kWh、100kWh、150kWh三種容量選擇，最大續(xù)航里程1000km。用于行駛的前后雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率為480kw，最大扭矩為850n·m，最重要的是，蔚來(lái)ET7在沒(méi)電的時(shí)候可以駛?cè)胛祦?lái)的換電站，經(jīng)過(guò)幾分鐘的全自動(dòng)換電，就可以使用了。

摘要

無(wú)論是支持無(wú)線充電的智極L7，還是擁有換電看家本領(lǐng)的蔚來(lái)ET7，二者的智能化程度都足夠高，讓人感受到一股濃濃的未來(lái)氣息。馳L7的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)對(duì)蔚來(lái)ET7造成一定的沖擊。在不久的將來(lái)，它會(huì)成為你的夢(mèng)想之車嗎？