自研電池、電動機、電氣架構，做高性能純電汽車品牌極星是認真的

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Polestar成立于2017年，是沃爾沃和吉利控股集團共同擁有的高性能純電動汽車品牌。目前已經投放市場的北極星1和北極星2兩款車型，無疑都具有濃郁的沃爾沃風格，很多人也因此將其視為改款沃爾沃。但從北極星官方聲明表達的觀點來看，北極星有自己的“路”。

近日，外媒采訪了Polar Star美洲部負責人Gregor Hembrough。Hembrough說“北極星的未來真的和今天人們看到的沒有關系，它的樣子會改變”。亨伯勒的說法并非無跡可尋。

Polar Star在2020年發布Polar Star Concept概念車時表示，它“代表了品牌的未來設計”。從Polar Star之前發布的影片來看，Polar Star Concept概念車的量產車Polar Star 5基本保留了Concept概念車的設計語言，而該品牌將于明年發布的高性能電動SUV Polar Star 3在設計語言上與Polar Star 5如出一轍。首先，前臉取消了Polestar 1（查成交價|參配|優惠政策）和Polestar 2（查成交價|參配|優惠政策）或者沃爾沃的傳統進氣格柵，采用了封閉式設計。潛水引擎蓋為整車增添了運動感，大燈也不再是沃爾沃標志性的“雷神（查成交價|參配|優惠政策）之錘”，而是變成了上下分開的兩個L型。雕塑般的線條被大量運用在車身側面，營造出優雅的車身比例，尾燈也改成了流行的貫穿式設計。先鋒極簡的斯堪的納維亞風格是北極星的品牌形象。

亨布羅還表示，“北極星希望成為保時捷在設計、性能和創新方面的競爭對手”。預計北極星3將瞄準保時捷卡宴，北極星4將瞄準保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策），北極星5將瞄準保時捷Panamera（查成交價|參配|優惠政策）和Taycan（查成交價|參配|優惠政策）。為此，北極星正在瑞典開發自己的電機。

據悉，Polar Star研發的新電機代號P10，目標功率為475 kW(略高于600 HP)，將是保時捷Taycan電機的1.5倍。此外，Polar Star的英國團隊目前正在與沃爾沃和蓮花的團隊合作開發一種新的電池組。亨布羅對電池類型、供應商信息和峰值充電率守口如瓶，但他表示，在103千瓦時的情況下，電池組將在20分鐘或更短時間內充電至80%。

北極星還開發了品牌專屬的全新、更清潔的800伏電氣架構，不僅簡化了400伏快充的兼容性，還具備雙向充電能力和V2X充電場景，充電速率高達20kw。所有這些組件將被放置在一個新的鋁空框架建筑中，預計將用于Polar Star 5。

隨著北極星3、北極星4、北極星5的陸續上市，北極星的目標是銷量實現指數級增長，到2023年實現收支平衡，到2025年全球銷量實現10倍增長，從今年的2.9萬輛增長到29萬輛，實現盈利。

目前，作為歐洲唯一新興的純電動品牌，北極星享有沃爾沃汽車技術工程的協同優勢和集團強大的規模經濟的支持。此外，品牌自身的極簡設計、先鋒科技和駕駛樂趣，將對國內外出口新勢力形成強大的競爭壓力。