上市不足1個月銷量破萬，名字修改，有望取代雅閣成為最大黑馬？

雅閣 參考價：17.98萬起

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很多朋友都知道本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）是一款銷量不錯的合資中級車，它的神話已經持續了好幾年。事實上，本田分為廣本和東本，所以本田雅閣實際上有一個姐妹車型，即石英學校。當然，我們音譯了這個英語學校，它的真名是INSPIRE。在一些公開渠道，廠家介紹都是英文的，所以國內知道這款車的消費者并不多，名字也確實很難念，這也限制了石英派的口碑傳播。

今年11月，全新的INSPIRE正式上市，廠商給它起了一個中文名字，叫石英派，相當于正式宣布。結果上市不到一個月，銷量突破萬輛，成為一匹亮眼的黑馬。這個成績對于雅閣來說簡直是小菜一碟，但是對于石英學校來說卻是不容易的。

這次石英學校屬于中期改款，設計得到了有效升級。前大燈采用了刀鋒造型的設計，并由鍍鉻裝飾條連接，運動包圍也是全新設計，變成了垂直導風口。進氣中網兩側安裝了霧燈，整體運動表現更加激烈。

從側面看，石英學校采用了與雅閣相同的大溜背設計。除此之外，它還擁有極具穿透力的腰線，視覺感十足，輪轂造型顏值很高，如同海星（查成交價|參配|優惠政策）輪轂設計。

車型的車尾設計有著不錯的運動尾翼，尾燈變得更加銳利和熏黑。

進入車內，我們來看看內飾設計。這所石英學校配備了一個10.25英寸的超大浮動屏幕，這是石英學校最大的變化之一。還配備了本田C（查成交價|參配|優惠政策）onnect3.0車載交互系統。本田最大的弱點之一是它的交互系統。這次本田廠商終于升級了這個軟肋，屏幕分辨率更清晰，響應速度更快。

座椅采用紅黑真皮設計，視覺感很高，包裹度也不錯。我們都知道本田被譽為空魔術師，所以石英派的整體乘坐舒適性非常好。值得一提的是，石英派的軸距為2830mm，后排坐起來很寬敞，后排配有獨立座椅。如果你買的是混動車，電池也是隱藏的很好的，后備箱的空格并沒有為了容納電池而犧牲。

再看動力系統，新石英搭載的是1.5T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣電機的混動版。其中1.5T發動機匹配CVT變速箱，燃油經濟性也很不錯。

石英派的混動版搭載了2.0L阿特金森循環發動機，這也是這款石英派最大的亮點配置。變速器是日系車中最常用的E-CVT電子無級變速器，油耗比較低。

至于價格，新石英學校的起價已降至17.99萬元。要知道雅典版原來的指導價是18.28萬，所以石英派已經正式降價，整車配置更高。