起售價107.96萬，最大續(xù)航849公里，奔馳EQS正式上市

奔馳EQS 參考價：88.10萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

12月17日，奔馳EQ家族旗艦車型EQS在國內(nèi)正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為107.96萬~ 151.86萬元。該車型定位為豪華純電動大型車。奔馳S一直是燃油車的豪華標(biāo)桿，那么EQS能重新定義純電動豪華嗎？

與其他“油改電”車型不同，奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款基于全新EVA平臺的純電動車型，因此在外觀上看起來更加和諧。前臉部分采用了非常流暢的流線型造型，配合類似星光的中網(wǎng)，營造出科幻的未來感；中網(wǎng)上方的貫穿式燈帶很好的融合了兩側(cè)大燈，很溫馨。

側(cè)面，20寸多輻輪轂增添了整車的豪華氣質(zhì)，筆直的車身線條讓它看起來端莊大氣。3210mm的軸距不僅帶來了充足的內(nèi)飾空空間，也讓整個車身更加修長優(yōu)雅。后溜式增加了動感元素，將奢華與時尚結(jié)合在一起。

車尾也采用了最流行的貫穿式尾燈，點亮后的視覺效果不錯。后備箱蓋上的小鴨子尾巴帶來了個性的元素，讓整車不會太死板。

來到車上，第一次感受到了未來的科技感。貫穿中控臺的超大弧形玻璃中有三個獨立的有機發(fā)光二極管顯示屏。在全新MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的加持下，整個中控臺基本看不到實體按鍵，視覺效果絕對滿意，但實際使用的便利性需要打個問號。

動力方面，EQS提供單電機和雙電機版本，同樣搭載111.8度三元鋰電池，其中450+為后置單電機版本，最大功率333馬力，峰值扭矩568牛·米，純電續(xù)航里程最遠(yuǎn)版本849公里。580 4MATIC為前后雙電機，綜合最大功率517馬力，百公里加速時間僅為4.4秒，純電動續(xù)航里程720公里。

奔馳EQS作為旗艦電動車，無論是豪華、科技感、動力、續(xù)航，依然是產(chǎn)品力十足，但是107.96萬元的起步價在肖志看來還是太貴了，即使奔馳在國內(nèi)有很高的認(rèn)可度，也比不上這么囂張的價格。對此你怎么看？歡迎部分告訴我們。