別克昂科威Plus：智能科技，看看智能燃油車都有什么黑科技

昂科威 參考價：19.69萬起

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2014年，別克推出了一款打著“多10%”旗號的產品——昂科威（查成交價|參配|優惠政策），曾是上汽通用戰略規劃的重要棋子。但隨著近年來年輕用戶的不斷增多，一款符合年輕人口味的產品在中級SUV市場持續競爭，于是昂科威Plus就來了。

昂科威Plus的外觀采用了別克品牌最新的設計風格，比以前主打動感時尚的別克昂科威S沉穩了許多。車身尺寸方面，長寬高分別為4845mm/1883mm/1695(1705) mm，軸距為2833mm。

康威Plus的內飾也采用了別克家族最新的設計風格。整個中控操作區明顯偏向駕駛員一側，做工和用料保持了別克品牌的一貫水準。

配置層面是昂科威Plus的“殺手锏”，因為它搭載了通用新一代VIP智能電子架構，擁有強大的計算和信息處理能力，以及迭代更新的eConnect智能互聯技術。

整個系統在觸控交互和自然語音控制上都有了質的提升。這背后的原因是，基于大幅提升的車載通信能力和電子帶寬，該車的數據處理速度比之前的車型提高了5倍，每小時可處理高達4.5TB的數據。這個數據處理能力相當于每小時下載92部50G大小的1080P藍光高清電影，每秒可處理1.3G以上的數據。

別克昂科威Plus還支持10Gbps高速車載以太網通信，讓車輛實現車內外超高速數據傳輸。

環保車服務內容大幅增加，音頻服務和汽車后市場應用在系統外進行整合，使別克車服務應用本地化前進了一大步。這次合作最深入的是與百度的深度連接。導航方面應用百度導航系統，體驗較上一代有了質的提升，導航數據實時變化。同時，百度生態，如百度隨身聽，提供超過850萬條新聞資訊，超過2000萬在線音樂資源和超過2萬個免費在線電臺等。，這也進入平臺。

百度智能語音助手具有先進的自然語音識別能力，不僅支持多輪對話，還可以實現多達60多個場景的214種人機交互命令，完成車輛控制、導航搜索、電話控制以及各種查詢功能。

當然，這款車最大的改進是可以實現車載機系統的OTA升級。官方稱之為:車輛全生命周期的車輛級OTA。

Onway Plus不僅可以通過OTA升級，還包括增加分區語音命令識別、紅綠燈倒計時和提醒、語音控制智能家居、全新車載APP等功能。

更重要的是，可以通過OTA升級更新包括發動機控制器模塊、變速器控制模塊、電氣化控制模塊等30多個模塊。未來，用戶可以通過OTA獲得更好的駕駛體驗、更高的安全性能、更強的燃油效率，甚至可以加入新的駕駛模式、車輛功能等等。

在安全配置層面，昂科威Plus同樣出色，整車配備了豐富的輔助駕駛系統，包括第三代APA全自動智能泊車系統、HBA智能自動遠近光控制系統、ACC自適應巡航系統、PD行人識別系統等。其中APA全自動智能泊車系統可以實現轉向、制動、換擋、加速、平行泊車的自動控制。

在別克昂科威PLUS中，P代表平臺，即豪華平臺，L代表鏈接，即智能互聯，U代表用戶體驗，S代表安全和全面保護。

接下來我們來看看Encore Plus的空的表現。剛才我們已經介紹了昂科威Plus的車身尺寸和軸距。由于長后懸架和長軸距結構，整車營造出運動與優雅相結合的線條。當然，這種好處不僅僅是為了好看，也是為了在空中有更好的表現。

別克昂科威Plus有五座版和七座版兩種座椅布局。其中五座版擁有超舒適的后排空空間，頭腿空空間在參數上領先同級。后備箱空房間甚至是515L，第二排放倒后可以得到一個差不多平的1712L超大空房間。全家短途旅行的行李裝載完全沒問題，兒童自行車、嬰兒車都可以輕松放下。

七座版擁有寬敞的坐/坐空空間和充裕的儲物空空間，第二排座椅靠背和前后可調節，并配有易進入功能方便進出，前后移動空空間高達250 mm。

第三排空，頭腿空相對不錯，還有全景天窗和三角窗，所以即使在第三排也不會覺得很壓抑。

此外，別克昂科威Plus采用籠式車身結構，整車高強度鋼材比例達到78%。a柱、B柱、車頂橫梁大面積使用屈服強度1500Mpa的熱成型鋼材，有效緩解碰撞時車身變形，充分保障乘客安全。

新車還遵循了通用遠高于國家標準的安全測試程序和標準，并引入了離位碰撞測試環節，對兒童和成人分別在倚靠、跪姿和無約束騎行狀態下進行碰撞測試，并將這一測試范圍擴展至第三排，以確保全車乘員的安全。

康威Plus充分展示了“Plus”的本質。優秀的座位空房間，同級別高舒適度座椅，滿足不同家庭的需求。同時，康威Plus在外觀設計、舒適配置、科技配置等方面也進行了全面提升。這是對購車者真正的品質升級，相信也讓康威Plus在市場上更具競爭力。