開慣了吉利博越X，這次體驗一汽SUV，才發現國產車大有不同

奔騰T77 參考價：11.48萬起

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還有人說:好看的皮囊一樣，有趣的靈魂一樣。汽車工業發展到現在，大部分車型的“皮膚”都很好看，尤其是SUV，既運動又時尚，捧死年輕人的心。那么，在眾多的國產SUV中，誰有“有趣的靈魂”呢？我認為吉利約伯X很好。除了它的“皮包”，它的動力輸出也讓我很滿意。1.8T發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。在7DCT濕式雙離合變速箱的加持下，動力輸出線性充沛，非常適合我這樣的年輕人。要說它的缺點，隔音降噪水平一般，輪胎噪音大，風噪大。可能是它的童嘉輪胎“拖了后腿”，要是能換成馬牌UC6輪胎就好了。

最近朋友剛買了奔騰T77（查成交價|參配|優惠政策） Pro，說快過年了，就當是給家里的年終獎吧。我很喜歡一汽奔騰。奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）和奔騰B70（查成交價|參配|優惠政策）曾經讓我心生向往。可惜我當時太小，沒錢。現在朋友買了奔騰T77 Pro，我正好借機體驗一下。

首先是外觀，我覺得它的前臉設計很出彩。六邊形前格柵采用星徽鍍鉻飾條裝飾，上下較高，中間較低。很有層次感，在陽光的照射下散發出不同的光影效果。下格柵和進氣口進行了熏黑處理，很有運動感。汽車側面的懸浮式車頂給我留下了深刻的印象。再加上運動輪圈的雙五幅式設計和詭異通透的雙腰線，整車側面運動而優雅。車尾設計的亮點是貫穿式尾燈，很有質感，下翼子板的銀色金屬裝飾板增強了車尾的層次感和運動感。

奔騰T77 Pro和吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）X的駕駛風格不太一樣。它的底盤調校很有歐系車的質感，在舒適性和操控性上有很好的平衡，博越X更舒適。實際搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，最大扭矩258牛·米。賬面數據不如博越x，畢竟它的排量更小，但是動力輸出方面，不會覺得動力不夠。踩油門的時候能感受到很好的加速感，深踩油門的時候也能感受到一種推背感。我覺得它的7DCT濕式雙離合變速箱功不可沒。它與發動機變速箱配合默契，提高了它的操控品質。

內飾方面，它的液晶儀表盤和中控屏都是12.3寸，功能也很多。我看了看他們。有車聯網，CarLife，語音識別控制，衛星導航等。，完全可以滿足日常需求。用料方面，中控臺和門板都采用了柔軟的真皮內飾，真皮多功能方向盤和真皮座椅也提升了內飾的質感，不過不知道它的真皮內飾是不是真皮的，但是感覺很精致。做工方面，中控臺各部件之間的接縫非常均勻，方向盤和座椅也采用了雙層縫線來提升質感，座椅也采用了復雜的條紋設計，看起來并不單調。在中控屏幕的上方，還有一個3D全息智能控制系統，上面有一個不同維度的女孩可以智能對話，基本類似于人與人之間的對話，可以在獨自開車時解悶。

空，奔騰T77 Pro軸距2700mm，其后排空非常寬敞，座椅軟硬適中，乘坐舒適性還是有的。后排站臺的駝峰也不高，基本不會影響后排中間乘客的腿部空空間。此外，大面積的全景天窗提高了車內的采光率和通風率。后備箱方面，外形很規整，裝載能力也不錯。后排座椅放倒后，后備箱容積可以擴大。

朋友告訴我奔騰T77 Pro終身保修，五年免費機油，讓我很羨慕。我的車只有四年或者十萬公里的質保，沒有五年免費機油。開慣了吉利約伯X，這次體驗了奔騰T77 Pro，才發現國產車大不一樣。吉利博越以產品力取勝，奔騰T77 Pro除了產品力好，售后服務和保養也不錯。那么，你覺得吉利約伯X和奔騰T77 Pro怎么樣？