2022款凱迪拉克XT4上市，別中午買，因為早晚會降價的！

凱迪拉克XT4 參考價：22.97萬起

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2022款凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）日前上市，共四款車型。全系有小幅漲價，價格區間為261.7-354.7萬元。

按照凱迪拉克的一貫做法，上市不久將迎來大幅降價，主力車型的實際售價最終有望控制在30萬元以內。

基本上今年的車型不會在外觀上有大的改變。新車依然延續了現款車型的設計，前臉采用家族式盾形格柵設計，兩側采用“淚眼”式大燈設計。

細節方面，新車采用了更多的黑色元素進行裝飾，例如，中網內部、兩側進氣口以及前圍下護板都進行了熏黑處理。

側面的造型中規中矩，沒有花哨的設計。筆直的腰線，寬大的輪拱，設計感很強，只是側窗尺寸比較小，對車內采光有一定影響，有點遺憾。

車尾上，除了熏黑的尾燈和下翼子板，與現款車型沒有其他區別。不過整體黑化結合下面兩側的排氣造型后，運動感確實增強了。

這款車定位于追求精致的緊湊型SUV，所以空自然不是它最大的賣點。其車身尺寸為4600/1881/1634mm，軸距為2779 mm。

凱迪拉克XT4乘坐空間空不盡如人意，在后排座墊比較短的情況下空空間還是不夠寬敞。

內飾方面，新車的儀表盤依然由指針+液晶屏組成，中央配備了8英寸中控屏，支持CarPlay、導航、車聯網等功能，還配備了抬頭顯示功能。

乍一看，中控面板尺寸太小，顯示效果一般。這種設計風格在幾年前可能還不錯，但現在已經落后于主流水平，需要徹底更新。

凱迪拉克XT4車雖然采用了大面積的軟性材質包裹，但是這種皮質材質的味道真的很棒，尤其是新車剛提到的那段時間，臭味大到讓人感覺不舒服。

動力方面，新車將換裝由2.0T+48V電機組成的輕混系統，該系統最大功率為237馬力。傳動方面，將匹配9速手自一體變速箱，并提供四驅系統。

與現款車型最明顯的區別就是在全系中增加了48V的光混系統，但在新能源汽車大幅增長的環境下，這樣的細微變化并不能吸引多少用戶。

多說幾句

雖然凱迪拉克是一個豪華品牌，但與BBA相比，它仍然沒有競爭力。凱迪拉克的做法最簡單有效:降價。而且近年來降價策略有所放緩。

科特拉克XT4 2021款投訴不多，但還是有一些比較典型的故障，比如影音系統故障，車輛互聯故障，發動機熄火，發動機故障，發動機故障燈。