駕駛樂趣所在 不然老老實(shí)實(shí)選自動(dòng)擋 簡(jiǎn)析本田型格手動(dòng)擋車型

思域 參考價(jià)：12.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

改款思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)值喜憂參半，取消手動(dòng)擋車型，那么它的姊妹車型廣汽本田將彌補(bǔ)這些不足。風(fēng)格在命名上沿用了雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），風(fēng)格的氣質(zhì)更加沉穩(wěn)。大體輪廓和思域差別不大，但這次的顏值卻能贏得很多人的正面評(píng)價(jià)。

從入門級(jí)車型來看，手動(dòng)尊享版是最低配車型，只比CVT科技版差1.3萬元。從配置上看，如果不喜歡手動(dòng)擋的駕駛樂趣，那就適當(dāng)選擇自動(dòng)擋。入門級(jí)CVT技術(shù)版不僅增加了CVT自動(dòng)擋，還增加了不少配置，達(dá)到了“拎包入住”的水平。

格柵前臉的設(shè)計(jì)更加鮮明，網(wǎng)狀格柵與燈組貼合性更好，一體感更強(qiáng)。整體上有一些雅閣的風(fēng)格，也有一些自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較討年輕人喜歡。

雖然車型的模型不是很大，但是線條的輪廓還是挺大氣的，有大車的感覺，入門級(jí)車型的輪轂有點(diǎn)小氣。

尾部設(shè)計(jì)也很沉穩(wěn)，略顯運(yùn)動(dòng)。鯊魚天線，隱藏式鴨尾，運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，都很令人振奮。

內(nèi)飾和思域一模一樣。手動(dòng)最低配的車型還有7寸液晶儀表，9寸中控大屏，一鍵啟動(dòng)，電子手剎，還帶有自動(dòng)啟停功能，對(duì)于手動(dòng)擋車型和新手司機(jī)更友好。

多功能按鍵只配備在左側(cè)，右手主要控制停止桿，看起來比較合理。

座椅的面料不上檔次，但是乘坐舒適性更好，不會(huì)像冬天和冷夏的仿皮座椅那么燙，黑色的面料會(huì)更耐臟。尺寸最低的手動(dòng)擋車型也有9個(gè)氣囊，包括膝部氣囊，值得稱贊。

后排還是配備了三個(gè)頭枕和三個(gè)三點(diǎn)式安全帶，細(xì)節(jié)還是可以的。美中不足的是，手動(dòng)擋車型只有兩個(gè)揚(yáng)聲器，后排乘客的感受會(huì)更差。

手動(dòng)擋車型還配有天窗，還是比較實(shí)用的，對(duì)于拉風(fēng)的青少年來說自然什么都遮。

手動(dòng)擋車型還搭載了與自動(dòng)擋車型相同的大功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出134kW，峰值扭矩達(dá)到240N.m匹配6速手動(dòng)變速箱，比自動(dòng)擋最高時(shí)速高出8km/h，達(dá)到208 km/h，入門級(jí)運(yùn)動(dòng)車型方面，這款車足夠了。

美中不足的是，輪轂尺寸只有16寸，215mm的胎寬還不錯(cuò)，55的扁平率也很好的兼顧了舒適性和路感。

車型的底盤平整度還不錯(cuò)。采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，手動(dòng)擋原廠還給了雙邊雙出，省去了后期很多麻煩。

小結(jié)

相比思域，車型性能更全面，提供手動(dòng)擋車型，動(dòng)力全部一致。手動(dòng)擋車型符合一部分人的喜好，配置還可以，但總體來說，如果不是剛需，手動(dòng)擋性價(jià)比更高。