昭通福鴻福特 翼虎最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 昭通優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從昭通福鴻福特了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期翼虎（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?昭通福鴻福特本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 國(guó)V 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 國(guó)VI 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 國(guó)VI 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 國(guó)V 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 國(guó)VI 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 國(guó)V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國(guó)VI 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 國(guó)V 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　翼虎車頭看上去頗具素雅的感覺，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　這款車尺寸4524/1838/1701mm，軸距2690mm，車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，采用了靈動(dòng)的線條，給人動(dòng)感十足的視覺效果。

　　翼虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了大氣路線，中控臺(tái)使用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，采用飾條進(jìn)行修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　翼虎配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

翼虎在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb49303791說道：“動(dòng)力還是很好的。”

網(wǎng)友@熬夜的黑眼圈說道：“內(nèi)飾嘛，美系車不擅長(zhǎng)的方面，過得去吧。長(zhǎng)時(shí)間駕車都不會(huì)累，座椅包容性和舒適度可以，”

網(wǎng)友@迷彩驢說道：“空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，只能說夠用。因?yàn)槭蔷o湊型SUV，為了擠出更大空間，座椅坐墊長(zhǎng)度設(shè)計(jì)的稍短，縮短坐墊長(zhǎng)度會(huì)造成腿部支撐不足，我身高1米78、75kg，坐在主駕駛座會(huì)感覺坐墊寬度、長(zhǎng)度都略顯不足，不容易找到舒適的駕駛姿勢(shì)，沒有美式大沙發(fā)的感覺，座椅整體厚度做的也很精瘦，為了騰出更多車內(nèi)空間。我把兒童安全座椅放在了后排中央位置，這樣孩子就能看到車前方，更容易安撫，但是兩邊座位都坐人的話就會(huì)略顯局促。后備箱裝個(gè)大嬰兒車或一些行李也沒有問題。中央扶手箱里的縱向空間非常大，我單獨(dú)買了一個(gè)小盒架在上面，可以更好的利用空間。后備箱地板下面是備胎、工具，還預(yù)留很多儲(chǔ)物槽，對(duì)于喜歡自駕游的我來說，可以把應(yīng)急裝備都放在這里，而無需單獨(dú)準(zhǔn)備箱子，這點(diǎn)非常滿意。滅火器也有專門放置的位置，方便快速拿取。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）