一汽奔騰B70新老款車型對比

奔騰B70 參考價：9.88萬起

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作為奔騰品牌創立后推出的首款中級車，奔騰B70（查成交價|參配|優惠政策）曾作為先行者，開啟了自主乘用車的中高端時代。時至今日，奔騰B70迎來了第三代車型，與其說是換代，倒不如說是一次“重生”，畢竟它已經消失在公眾視野中有一段時間了。全新奔騰B70基于無限方程FMA架構打造，在整體設計以及配置等方面，相較老款車型都有了翻天覆地般的改變，也正因如此，這款快要被人遺忘的車型終于煥發了新生。

售價：入門版車型價格略有下調

奔騰B70如今已經更新到第三代車型，新車共推出6款配置，售價區間為9.99-13.99萬元。2018款車型是第二代奔騰B70最后一次年度改款，僅有三款配置可選，頂配版車型售價為12.28萬元（實際價格按當地經銷商報價為準）。對比來看，全新奔騰B70配置選擇更為豐富，雖然頂配版車型價格略有上浮，但調整幅度并不大，而準入門檻則有所降低，保持了不錯的性價比。

外觀：優雅大氣更具現代感

外觀方面，全新一代奔騰B70采用了“光影哲學之性感曲面”設計理念，“雨幕式”進氣格柵搭配以中國古代兵器“戈”為設計靈感的大燈組，極具視覺沖擊力。老款車型整體造型明顯偏向運動化設計，而這種風格也是為了順應當時運動中型車的潮流，現在看來充滿年代感。

外部配置方面，新款車型要高出老款車型一個檔次，全新奔騰B70搭載遠近光一體式LED大燈，并且還提供了自動大燈和自適應遠近光燈功能，安全性有所提升。老款奔騰B70車型雖然配置水平并不高，但是作為頂配的轎跑版本，其加入了運動套件，外觀方面對于運動感的營造十分到位。

得益于新平臺的使用，全新一代奔騰B70在尺寸方面相較老款車型有了全面提升，其軸距更是達到了2800mm。此外，新車還換裝了更大尺寸的多輻輪圈，視覺效果沉穩大氣。老款車型為了營造出較強的運動感，采用了深灰色的多輻輪圈，此外剎車卡鉗也被噴涂成紅色。

雖然老款奔騰B70命名為“轎跑版”，但設計還是略顯生硬，而新款車型則不同，其采用了更加流暢的掀背式造型設計，視覺效果動感時尚，十分吸引眼球。老款車型的尾部設計飽滿扎實，而且還配有尾翼以及雙邊共兩出的圓形排氣，營造出了些許的運動感。

內飾：跨越時代的進步

內飾部分，新老款車型之間充滿著年代的跨越感，無論做工、材質、設計還是功能性，全新奔騰B70都呈現出碾壓姿態，老款車型基本沒有還手之力。全新奔騰B70采用了時下流行的雙聯屏設計，做工及用料均屬上乘，此外副駕駛前側的飾板還設計出了“星空”的感覺，相當吸引眼球。

真皮材質多功能方向盤以及全液晶儀表，這些都是目前行業的主流配置。全新一代奔騰B70的方向盤采用了較為少見的四輻平底設計，顯然較老款車型傳統的三輻涉及更加時尚。雖然我個人更喜歡傳統的機械儀表，但是老款奔騰B70的這個儀表設計確實相當平庸，質感方面也差了不少，幾乎不存在任何亮點。

對于多媒體系統以及空調配置等方面，新款車型同樣有著質的飛躍，相比之下，老款奔騰B70的配置確實有些落伍。總體來說，新款奔騰B70在內飾方面的進化成果顯著，包括設計以及功能性，與老款車型相比完全就是兩個時代的產物。不過，老款車型的方向盤支持前后及上下四個角度調節，而新款奔騰B70卻取消了前后調節，多少有些遺憾。

動力：換裝小排量渦輪增壓發動機

全新奔騰B70順應時代潮流，全系統一搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，滿足國六排放標準。老款車型搭載1.8T渦輪增壓發動機，此外還有2.0L自然吸氣發動機的配置可選。雖然老款車型使用的發動機排量更大，但參數優勢卻并不明顯。傳動部分，新車換裝了7擋雙離合變速箱，相比老款的6擋手自一體變速箱要多出一個擋位，而且換擋速度也有了一定提升。

空間：乘坐/儲物空間均有進步

得益于車身尺寸方面的提升，全新奔騰B70的乘坐空間也有所進步，并且新車還針對座椅剪裁進行了重新設計，包裹感及承托性都更為出色。雖然新車采用了掀背式造型設計，不過第二排車頂做出了內凹設計，因此頭部空間表現并不需要擔心。當然，畢竟是中型車定位，因此老款奔騰B70的乘坐空間其實也并不局促，乘坐空間表現同樣能夠令人滿意。

儲物空間方面，新老款車型的表現都非常出色，只是新款車型在設計細節方面更為考究，提升了使用感受。例如車門儲物槽空間劃分更為合理，后排中央扶手上的杯架也改為了縱置布局，為手肘讓出了一定的空間。無論儲物槽數量還是容積大小，新老款車型都能夠滿足日常使用所需，并無明顯槽點。

后備箱部分，由于全新奔騰B70采用了掀背式造型設計，因此尾門的開啟角度更大，拿取物品十分方便。新老款車型的第二排座椅均支持比例放倒，能夠進一步擴展后備箱空間。對比來看，全新奔騰B70的后備箱無論是內部空間的規整性還是尾門的開啟角度，都明顯要優于老款車型，對于實用性的提升十分顯著。

安全：補足主動安全配置

安全方面，全新奔騰B70針對主動安全配置系統進行了重點補充，幾乎達到了目前同級別的頂級水平，十分豐富。此外，像前/后排頭部氣囊這樣的被動安全配置，新車也進行了完善，并且還升級了360度全景影像以及全速自適應巡航，誠意還是很高的，配置表現能夠令人滿意。

總結

奔騰B70是一汽奔騰品牌發布的首款車型，其重要地位不言而喻，不過自第二代車型上市后，奔騰的工作重心開始逐漸轉向了SUV領域。多年過去，當人們快要將它遺忘的時候，奔騰B70強勢回歸，而第三代車型的問世也代表了奔騰品牌將重回轎車市場。就產品本身來說，第三代車型的進步確實非常明顯，產品力也迎來了全面提升，應該說在各方面都超越了第二代車型。全新奔騰B70基于無限方程FMA架構打造，并且采用了“光影哲學之性感曲面”設計理念，這些元素都將成為新車的核心競爭力。其實有些時候，自主品牌的車型換代往往更加令人期待，因為在這些新產品上，你大都能看到相較過去的進步和對于未來的期待。