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　　上汽大通MAXUS D90 Pro前臉顯得非常犀利，加上多邊形格柵，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5005/1932/1875mm，軸距2950mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果令人滿意。

　　上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　上汽大通MAXUS D90 Pro配備2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

上汽大通MAXUS D90 Pro在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@丟丟za說(shuō)道：“操控只能說(shuō)及格吧，原因在不滿意里面說(shuō)過(guò)了：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不應(yīng)該用電子助力的，液壓助力就夠了，這樣對(duì)方向的控制更加直接一點(diǎn)。操作直接了，相信路感會(huì)更強(qiáng)，至于考慮操作力的話，稍微費(fèi)勁一點(diǎn)，應(yīng)該不會(huì)有人吐槽的，畢竟這個(gè)車(chē)的定位不一樣。想當(dāng)年學(xué)車(chē)的時(shí)候都是大東風(fēng)，不差那點(diǎn)力氣。另外，這個(gè)電子助力當(dāng)從一邊轉(zhuǎn)到另一邊角度時(shí)，還有虛位。”

網(wǎng)友@韋明旺說(shuō)道：“我覺(jué)油耗還算比較高的，平均綜合油耗是10.5L，而跑高速特別省油，高速平均油耗僅為9L，市區(qū)油耗約為11個(gè)左右吧。”

網(wǎng)友@HF五一店說(shuō)道：“懸掛相對(duì)之前開(kāi)過(guò)的轎車(chē)后排還是有點(diǎn)像坐船一樣的起伏。車(chē)內(nèi)靜音沒(méi)得說(shuō)。空調(diào)：空調(diào)效果還真心不錯(cuò)，每個(gè)座位都有獨(dú)立的出風(fēng)口，并且可以獨(dú)立的調(diào)節(jié)溫度。行駛舒適性：無(wú)論是國(guó)道還是高速上行駛特別穩(wěn)定，超車(chē)也不錯(cuò)長(zhǎng)途穿越神器。座椅舒適性：座位乘坐舒適度，比上不足比下有余，座位用量還有提升空間，可更舒適一點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）