雷諾科雷嘉和Jeep自由俠應(yīng)該怎么選擇？

科雷嘉 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(67條)

先看科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雷諾科雷嘉的外觀(guān)總的來(lái)說(shuō)適合年輕人，擁有雷諾的運(yùn)動(dòng)感。流線(xiàn)設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感，前臉沖擊力十足，侵略性很強(qiáng)，給人過(guò)目不忘之感，我覺(jué)得鹵素?zé)粢矇蛄粒?a target="_blank" class="cmsLink">日間行車(chē)燈很漂亮，外加鉆石花瓣車(chē)輪，漂亮。

法系車(chē)的內(nèi)飾越看越舒服。工藝優(yōu)良，質(zhì)地摸著看著都不錯(cuò)，不知道用著怎么樣，其他：這多媒體控制桿，果然神器，新車(chē)沒(méi)異味，9月中旬提的是7月份出廠(chǎng)的車(chē)。

乘客反映比同SUV空間大。車(chē)內(nèi)各種小置物格很實(shí)用，中央扶手箱空間著實(shí)大，和同事的Jeep和Q3的后排空間基本十分，后尾箱空間比較大，三個(gè)大儲(chǔ)物箱可并排放置。

SUV沒(méi)轎車(chē)開(kāi)著舒服，但也還過(guò)得去。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，怠速聲音較小，但是都能聽(tīng)到，車(chē)輛減震過(guò)慮的不錯(cuò)，在過(guò)減速帶的時(shí)候幾乎不會(huì)有什么顛簸感，座椅很舒適，包裹性相當(dāng)棒，有點(diǎn)日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的味道。

動(dòng)力特別不錯(cuò)，加速也不錯(cuò)。動(dòng)力輸出平順，無(wú)頓挫，動(dòng)力還是滿(mǎn)意的，不富裕，但是也不缺失，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，找到感覺(jué)，照樣秒豪車(chē)，起步有點(diǎn)肉，動(dòng)力還可以。

駕駛樂(lè)趣談不上，駕駛感受還是很平穩(wěn)。多功能按鍵舒適，音樂(lè)控制桿非常好用，懸架調(diào)校適合城市使用，方向盤(pán)順手，操作界面多樣，需要踩一腳制動(dòng)，否則坐乘感受并不好。

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外表太拉風(fēng)，不得不說(shuō)很拉風(fēng)。大燈雖然是蠟燭款，不過(guò)，受夠了那些所謂的優(yōu)美線(xiàn)條了，拒絕平庸外表，車(chē)漆相當(dāng)好，尤其是打蠟后。

全球十佳內(nèi)飾，整體上十分不錯(cuò)的。細(xì)節(jié)處理也能跟上去，看上去挺別致的，儀表盤(pán)上面的泥花，豐富的胎壓顯示等等，都要贊一個(gè)，內(nèi)飾沒(méi)有太大的異味，都在能接受的范圍之內(nèi)。

老爸老媽坐后面，再一個(gè)小孩子，夠用，但不夠舒適，空間有限。車(chē)內(nèi)置物比較少對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠了后門(mén)放礦泉水不穩(wěn)，后一排可以坐下老娘和媳婦外加兩個(gè)小家伙，不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間就小了，感覺(jué)值放的下兩個(gè)行李箱，主要是接下來(lái)備胎太占位置了。

大部分的震動(dòng)都不會(huì)影響車(chē)輛的舒適性。懸架沒(méi)得說(shuō)，一路上開(kāi)爽死，空調(diào)可兩邊分開(kāi)操作，老婆再也不會(huì)說(shuō)我開(kāi)得冷了，冷卻效果好，座椅是真皮的，方向盤(pán)是的握力感和轉(zhuǎn)向觸感都很棒，駕駛感受起來(lái)很舒服。

動(dòng)力我感覺(jué)還OK，駕駛對(duì)于我來(lái)看比較滿(mǎn)意。相對(duì)較車(chē)的1.4T，這款車(chē)提速還是要輸給轎車(chē)，畢竟風(fēng)阻大也是一個(gè)原因，尤其抵擋速，車(chē)還抖，城市和高速表現(xiàn)良好，起步提速比較平庸，塞車(chē)時(shí)有時(shí)會(huì)有頓挫。

駕駛也沒(méi)什么問(wèn)題，導(dǎo)航、影音體系操作起來(lái)都比較方便。濾震成效也可以的，因?yàn)樗荍eep你想太舒適是不可能的，但是速度稍快些時(shí)方向盤(pán)感覺(jué)會(huì)變沉，挺不錯(cuò)，高重心的車(chē)在路上指哪去哪，反應(yīng)足夠快。

結(jié)語(yǔ):

雷諾科雷嘉：外觀(guān)必須滿(mǎn)分，老婆開(kāi)很給力，車(chē)的操控性在suv車(chē)型中算比較強(qiáng)的了，車(chē)的極限比較高。Jeep自由俠：舒適性也不錯(cuò)，特別是駕駛員的感覺(jué)，車(chē)小質(zhì)量輕動(dòng)力十足。我承認(rèn)，雷諾科雷嘉也非常給力，但是Jeep自由俠才是我的心中愛(ài)車(chē)。Jeep自由俠的地位絕不是空缺來(lái)風(fēng)，我相信這款好車(chē)能夠越來(lái)越好，買(mǎi)它也不太難，月薪為車(chē)價(jià)的十分之一就開(kāi)得起！車(chē)無(wú)完車(chē)，沒(méi)有誰(shuí)好誰(shuí)壞，關(guān)鍵是能滿(mǎn)足自己的需求。在擁有它后，我特別想說(shuō)十個(gè)字：都是輛好車(chē)，選誰(shuí)都沒(méi)錯(cuò)！那么，16萬(wàn)左右怎么選？雷諾科雷嘉或者Jeep自由俠？